Kenteken check 22-PT-LV
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 241.928 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22PTLV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 22-PT-LV
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 22-PT-LV
Onderhoud Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 22-PT-LV
Veiligheid Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 22-PT-LV
Prestaties Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 22-PT-LV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1025 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 1.4-liter TU3JP motor met lage onderhoudskosten
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km in de praktijk
- Betaalbare onderdelen en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
- Goede beschikbaarheid van onderhoud en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Motorketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 22-PT-LV is een grijze Peugeot 206 1.4 Air-line uit 2004 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €15.020.
De motor van deze Peugeot 206 1.4 Air-line is een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (volgens ECE-normen 55 kW / 75 pk). De motorcode die vaak bij deze 1.4-liter motor hoort is TU3JP, een bekende Peugeot-motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij oudere exemplaren verstopt of versleten raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.4 Air-line is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 1998, maar praktijkcijfers liggen rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Onderdelen zijn relatief betaalbaar door de grote productieaantallen.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4 Air-line uit 2004 met kenteken 22-PT-LV is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen is dit model een betaalbare en praktische keuze voor stads- en dagelijks gebruik.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 22-PT-LV uit 2004 is een compacte, betrouwbare hatchback met een zuinige 1360cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare instap in de tweedehandsmarkt met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,928 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 75 (22-PT-LV)
Wat is de APK status van 22-PT-LV?
De APK van 22-PT-LV is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-PT-LV een import auto?
Nee, 22-PT-LV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-PT-LV gehad?
22-PT-LV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 1.4 Air-line?
De motorcode is meestal TU3JP, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Heeft deze Peugeot 206 een turbo?
Nee, de 1.4 Air-line uit 1998 is een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km bij normaal gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 55 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Versleten motorketting (timing chain)
De motorketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Verstopte of versleten brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende olieverversing kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming op carrosserie
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral rondom wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
