Kenteken check 22-RB-GJ
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 265.337 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 22RBGJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2005) – Kenteken 22-RB-GJ
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2005) – Kenteken 22-RB-GJ
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2005) – Kenteken 22-RB-GJ
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2005) – Kenteken 22-RB-GJ
Prestaties Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2005) – Kenteken 22-RB-GJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1433 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke 2.0-16V motor met 136 pk voor vlotte prestaties.
- Comfortabele automatische transmissie, ideaal voor stads- en snelwegverkeer.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Compleet uitgeruste Privilège Luxe uitvoering met extra comfort.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automaat kan schokkerig worden en onderhoud is kostbaar.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral in comfortsystemen.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 22-RB-GJ is een blauwe Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Privilège Luxe uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2003 biedt een combinatie van praktische ruimte en een krachtige motor met 98 pk (officieel 136 pk volgens ECE). De nieuwprijs was destijds €27.895.
De 2.0-16V motor in deze Renault Mégane Grand Tour heeft de motorcode F4R (ook wel F4RT voor turbo, maar deze variant is atmosferisch). Dit is een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en levert officieel 136 pk (100 kW). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en problemen met de distributieketting als onderhoud wordt verwaarloosd. De distributieketting (timing chain) kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo is niet van toepassing op deze specifieke 2.0-16V Privilège Luxe variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze Mégane is een klassieke 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slippen bij hogere kilometerstanden, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of versleten interne onderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automatische transmissievloeistof (ATF) is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Privilège Luxe met kenteken 22-RB-GJ uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele combi zoeken met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Renault Mégane Grand Tour met kenteken 22-RB-GJ uit 2005 is een praktische en comfortabele combi met een krachtige 2.0-16V motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met een correcte onderhoudshistorie is dit een verstandige keuze voor wie een ruime gezinsauto zoekt met een redelijke prijs en degelijke techniek.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,917 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Het draaipunt van de rem zit te strak, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Het draaipunt van de rem zit te strak, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 38
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (22-RB-GJ)
Wat is de APK status van 22-RB-GJ?
De APK van 22-RB-GJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-RB-GJ een import auto?
Nee, 22-RB-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-RB-GJ gehad?
22-RB-GJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en ongeveer 136 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij verwaarloosd onderhoud schokkerig worden en slippen, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 98 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of interne onderdelen kunnen schokkerig schakelen en slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Olieverbruik motor
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen comfortsystemen
Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, onregelmatige werking van sloten, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1433 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.