Kenteken check 22-RFD-4
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 214.855 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 22RFD4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 200 (2006) – Kenteken 22-RFD-4
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 200 (2006) – Kenteken 22-RFD-4
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 200 (2006) – Kenteken 22-RFD-4
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 200 (2006) – Kenteken 22-RFD-4
Prestaties Mercedes-Benz SLK 200 (2006) – Kenteken 22-RFD-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz SLK 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1415 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en sportieve cabrio met luxe uitstraling
- Betrouwbare 1.8-liter supercharged 4-cilinder motor (M271)
- Automatische transmissie afgestemd op motor voor comfortabel rijden
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve auto
- Goede wegligging en achterwielaandrijving
- Exclusieve Edition 10 uitvoering met extra uitrusting
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door premium onderdelen
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-RFD-4 is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 200 K. Edition 10 uit 2006, uitgerust met een 1795cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze cabriolet met achterwielaandrijving was nieuwprijs €57.857 en biedt een sportieve rijervaring met een compacte en luxe uitstraling.
De 1795cc motor in de SLK 200 K. Edition 10 is een 1.8-liter viercilinder supercharged motor, bekend onder de motorcode M271. Deze motor levert ongeveer 120 pk en is voorzien van een compressor (KOMPRESSOR) voor extra vermogen. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve cabrio. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's in deze variant niet standaard zijn toegepast, omdat het een mechanische compressor betreft.
De automaat in deze SLK is een 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 4-cilinder motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 8,8 tot 9,2 liter per 100 km gecombineerd (premium benzine). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. De SLK 200 K. Edition 10 behoudt redelijk zijn waarde, mede door zijn sportieve karakter en exclusiviteit, met een huidige marktwaarde rond de €8.000 tot €12.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2004.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK-klasse 200 K. Edition 10 met kenteken 22-RFD-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of compressor. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere cabrio's. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 22-RFD-4 uit 2006 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1795cc 4-cilinder compressor-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud. Voor liefhebbers van compacte luxe cabrio's is dit model een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 04
Koplampen werken niet goed, Knipperlichten gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten gerepareerd of bewerkt
De kentekenplaat zit niet goed vast, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: 35
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz SLK 200 (22-RFD-4)
Wat is de APK status van 22-RFD-4?
De APK van 22-RFD-4 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-RFD-4 een import auto?
Ja, 22-RFD-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-RFD-4 gehad?
22-RFD-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1795cc motor in de SLK 200 K. Edition 10?
De motorcode is M271, een 1.8-liter viercilinder supercharged motor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,8-9,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk benzine SLK in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Compressor (supercharger) slijtage
Mechanische compressor kan slijtage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, vreemde geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz SLK 200 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
