Kenteken check 22-RNN-3

APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 195.363 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-153889
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
22-RNN-3
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Octavia 1.2 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-RNN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Skoda Octavia 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 22-RNN-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 22-RNN-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 22-RNN-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 22-RNN-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 22-RNN-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.011
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
63 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CBZ
Aantal in Nederland
237 voertuigen
Populariteit
807 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1305 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
  • Betaalbare wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Bekend probleem met timing ketting bij vroege modellen, kan leiden tot dure reparaties
  • Automaat kan na hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie nodig hebben
  • Injectoren en turbo kunnen bij intensief gebruik problemen geven
  • Olieverversingsintervals moeten strikt worden nageleefd om motorschade te voorkomen
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en bekende motorproblemen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 22-RNN-3 is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, Elegance Business Line uit 2009, heeft een nieuwprijs van circa €26.900 en staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter met voorwielaandrijving.

De 1197cc motor in deze Skoda Octavia Combi is onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als CBZA of CBZB voor de 1.2 TSI 77pk variant. Deze 4-cilinder turbomotor levert 77 pk en is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Een bekend probleem bij deze motor is de timing ketting, die bij vroege modellen (voor 2013) van mindere kwaliteit was en kan leiden tot kettingbreuk of speling, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Dit probleem wordt veroorzaakt door een combinatie van fabrieksfouten in de ketting en een lange onderhoudsinterval voor olie verversing. Volkswagen heeft dit probleem erkend en vanaf 2013 overgestapt op een distributieriem in plaats van een ketting. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen, maar deze problemen zijn minder frequent dan de timing ketting issues.

De automatische transmissie in deze Skoda Octavia Combi is een klassieke 6-traps automaat (Tiptronic). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsschokken of vertraging bij schakelen, vaak gerelateerd aan versleten mechatronica of olieverversing die niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een aanbevolen transmissieolie verversing om de 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.2 TSI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals timing ketting vervanging kunnen oplopen tot €1500-€2500.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI uit 2009 met automatische transmissie is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de olie op tijd is ververst en of er aandacht is besteed aan de timing ketting. Luister naar ongewone motorgeluiden en controleer op motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is aan te raden. Vraag naar eventuele reparaties aan de ketting of turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken 22-RNN-3 uit 2011 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor mits goed onderhouden. Let vooral op de timing ketting en automatische transmissie bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en kosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €830
Navigatie €790
Leer €820
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,363 km geregistreerd

XXX,363 km
INFO
7 februari 2024
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,544 km geregistreerd

XXX,544 km
INFO
8 november 2020
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Wiel of band schuurt

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

9 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

21 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

15 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

11 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Beeldmateriaal

Skoda Octavia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
februari 2024
Skoda Octavia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
februari 2024
Skoda Octavia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
februari 2024
Skoda Octavia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
februari 2024
Skoda Octavia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CBZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,67 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Maximumsnelheid 191 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 136 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (22-RNN-3)

Wat is de APK status van 22-RNN-3?

De APK van 22-RNN-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-RNN-3 een import auto?

Nee, 22-RNN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-RNN-3 gehad?

22-RNN-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe groot is het brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de kosten voor het vervangen van de timing ketting?

De vervanging van de timing ketting kan tussen €1500 en €2500 kosten, afhankelijk van werkplaats en eventuele bijkomende reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing; defecten komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi?

De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing ketting slijtage en breuk

De timing ketting kan door fabrieksfouten en lange onderhoudsintervallen speling krijgen of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend motorgeluid bij koude start, motorstoringen, motor valt uit.

Aandacht vereist
Motor

Versleten kettingspanner en geleiders

De kettingspanner en geleiders kunnen verslijten, waardoor de ketting losser komt te zitten en geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Kettinggeluiden, motorstoringen, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of vertraging.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan na hoge kilometerstanden olie gaan lekken of minder druk leveren.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Octavia 1.2 TSI kentekens

Model Kenteken