Kenteken check 22-RR-FT
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 250.220 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 22RRFT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 22-RR-FT
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 22-RR-FT
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 22-RR-FT
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 22-RR-FT
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 22-RR-FT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1370 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische indeling met vijf zitplaatsen en flexibele achterbank.
- Betrouwbare 1.8i 16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor directe controle en minder complexiteit.
- Goede wegligging en comfort voor een MPV uit 2004.
- Redelijk zuinig voor zijn klasse en bouwjaar.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Marktwaarde is laag, wat duidt op veroudering en slijtage.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-RR-FT is een blauwe Citroen Xsara Picasso uit 2005 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd in 2004 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €23.400.
De 1749cc motor in de Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Attraction uit 2004 draagt de motorcode XU7JP4. Deze 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 160 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik en soms kettingslijtage van de distributieketting, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij oudere exemplaren last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Defecten aan de koppeling kunnen voorkomen na intensief gebruik, met vervangingskosten rond de €400-€600.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 6,5-7,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Attraction uit 2004 met kenteken 22-RR-FT is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de koppeling en transmissie. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Citroen Xsara Picasso met kenteken 22-RR-FT uit 2005 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1749cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een betaalbare en ruime auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,735 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
Koplampen ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 38
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Roestschade
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Roestschade
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (22-RR-FT)
Wat is de APK status van 22-RR-FT?
De APK van 22-RR-FT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-RR-FT een import auto?
Nee, 22-RR-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-RR-FT gehad?
22-RR-FT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?
De motorcode is XU7JP4, een 1.8i 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 85 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat het schakelen bemoeilijkt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 85 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen Xsara Picasso?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Versleten synchronisatieringen in transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door slijtage van synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Olieverbruik motor
De 1.8i motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of centrale vergrendeling.
Signalen:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
