Kenteken check 22-SB-GL
APK verlopen - 3 eigenaars - 90.224 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 22SBGL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 120i (2005) – Kenteken 22-SB-GL
Waardebehoud BMW 120i (2005) – Kenteken 22-SB-GL
Onderhoud BMW 120i (2005) – Kenteken 22-SB-GL
Veiligheid BMW 120i (2005) – Kenteken 22-SB-GL
Prestaties BMW 120i (2005) – Kenteken 22-SB-GL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1398 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en compacte premium hatchback met goede rijeigenschappen
- Betrouwbare 2.0-liter N46B20 motor met 150 pk
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Comfortabele en kwalitatieve interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004
- Geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten
Minpunten
- Timing chain kan rekken en vroegtijdig slijten zonder onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-8,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn, vooral transmissie
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een middenklasse hatchback
- Wegenbelasting relatief hoog voor 110 pk benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-SB-GL is een blauwe BMW 1-serie 120i Anniversary uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €38.826 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motor in deze BMW 1-serie 120i is de N46B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met 110 kW (150 pk) en 200 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en Valvetronic variabele klepbediening. De motor is natuurlijk aangezogen en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat bij tijdige vervanging voorkomt kan worden. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen, aangezien deze motor geen turbo heeft. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (ZF 6HP19 of vergelijkbaar). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i Anniversary met kenteken 22-SB-GL uit 2005 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op eventuele schokkerige schakelmomenten. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte premium hatchback met sportieve rijeigenschappen, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken 22-SB-GL uit 2005 is een sportieve en stijlvolle compacte hatchback met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op timing chain en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 10
APK keuring details: 32
APK keuring details: 37
APK keuring details: 08
APK keuring details: 05
APK keuring details: 48
APK keuring details: 49
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 120i (22-SB-GL)
Wat is de APK status van 22-SB-GL?
De APK van 22-SB-GL is verlopen op 15-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-SB-GL een import auto?
Nee, 22-SB-GL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-SB-GL gehad?
22-SB-GL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i uit 2004?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Rekken van de distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor kettingspanning vermindert en kettingslijtage optreedt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig of vertraagd schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de gasklep- of lambdasensor kunnen defect raken.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1398 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
