Kenteken check 22-SB-PS
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 95.435 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 22SBPS
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea 2.0 FSI (2005) – Kenteken 22-SB-PS
Waardebehoud SEAT Altea 2.0 FSI (2005) – Kenteken 22-SB-PS
Onderhoud SEAT Altea 2.0 FSI (2005) – Kenteken 22-SB-PS
Veiligheid SEAT Altea 2.0 FSI (2005) – Kenteken 22-SB-PS
Prestaties SEAT Altea 2.0 FSI (2005) – Kenteken 22-SB-PS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1490 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en ruim interieur met 5 zitplaatsen en veel opbergruimte
- Betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor goede prestaties
- Automatische transmissie met Tiptronic functie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en sportieve rijeigenschappen voor een MPV
- Redelijk zuinig verbruik voor een 150 pk benzinemotor
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2004
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte 5-traps automaat, minder efficiënt dan moderne transmissies
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
- Interieurdesign en materialen wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 22-SB-PS is een grijze SEAT Altea uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Sport-up uitvoering uit 2004 combineert praktische ruimte met een sportieve uitstraling en een vermogen van 110 pk.
De motor van deze SEAT Altea 2.0 FSI is een 1984cc viercilinder met directe benzine-injectie (FSI), bekend onder de Volkswagen-groep motorcode 'AZJ' of 'BWA' (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. De FSI-techniek zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matig olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, maar kunnen bij hogere kilometerstanden optreden (ernst: yellow).
De automaat in deze Altea is een 5-traps Tiptronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar standaard service is redelijk betaalbaar. De handling van de auto is sportief voor een MPV, mede dankzij het voorwielaandrijving platform en de stevige vering.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of versleten onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Altea 2.0 FSI Sport-up met kenteken 22-SB-PS is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en automatische transmissie. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en automaat. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze SEAT Altea met kenteken 22-SB-PS uit 2005 is een praktische en sportief ogende MPV met een betrouwbare 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 01
APK keuring details: 25
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea 2.0 FSI (22-SB-PS)
Wat is de APK status van 22-SB-PS?
De APK van 22-SB-PS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-SB-PS een import auto?
Nee, 22-SB-PS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-SB-PS gehad?
22-SB-PS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in de SEAT Altea uit 2004?
De motorcode is meestal 'AZJ' of 'BWA', beide 2.0 liter FSI viercilinders met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Altea?
De 5-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 FSI benzinemotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Altea 2.0 FSI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De Tiptronic automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in motormanagement
Sporadische storingen in sensoren of ECU kunnen leiden tot motorstoringslampje en verminderde prestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
