Kenteken check 22-SK-RZ

Kenteken 22-SK-RZ is een groene Ford Ka uit 2006 met een 1299cc motor, 51 pk en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, bekend als de ‘Ka des Bouvrie’ in Nederland, was een van de eerste generaties van de Ford Ka en werd in 1996 geïntroduceerd als compacte, betaalbare stadsauto met een opvallend design. De nieuwprijs bedroeg destijds €12.995. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische details tot praktijkervaringen en kosten.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode & Identificatie** De Ford Ka 1.3 uit 1996 heeft een 1299cc viercilinder benzinemotor, type Endura-E, motorcode RBT[1][3]. Dit is een eenvoudige, betrouwbare motor die al sinds de jaren ’50 in diverse Ford-modellen werd gebruikt. Het vermogen wordt in verschillende bronnen vermeld als 50, 51 of 60 pk, maar voor de Nederlandse markt en de ‘Ka des Bouvrie’ is 51 pk het meest gangbare cijfer[2][5]. Het koppel bedraagt 105 Nm bij 2500 toeren[1][3]. **Bekende Problemen** - **Timing chain**: De Endura-E motor heeft géén distributieriem, maar een ketting. Deze ketting is over het algemeen zeer betrouwbaar en gaat vaak de levensduur van de auto mee. Problemen zijn zeldzaam (categorie: yellow, motor)[6]. - **Turbo**: Deze motor is atmosferisch, er is géén turbo aanwezig. Turbo-problemen zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren**: De motor gebruikt eenvoudige multi-point injectie. Vervuiling of storingen komen weinig voor, maar bij hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervuild raken (categorie: yellow, motor). - **Olieverbruik**: Oudere exemplaren kunnen last krijgen van olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen (categorie: orange, motor). Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden. - **Roest**: Het chassis en de carrosserie zijn gevoelig voor roest, vooral bij oudere exemplaren (categorie: red, chassis)[6]. **Transmissie & Onderhoud** De Ford Ka 1.3 heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze bak is eenvoudig en betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat merkbaar is aan moeilijk schakelen (categorie: orange, transmissie). Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten liggen rond de €40-€50 per jaar, afhankelijk van de garage.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde vijfversnellingsbak is licht in het gebruik en past goed bij het karakter van de Ka als stadsauto. De versnellingen zijn kort geschakeld, wat zorgt voor vlot optrekken in de stad, maar op de snelweg moet je vaak terugschakelen. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppelingsdrukplaat en versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstanden (categorie: orange, transmissie). Het rijgedrag is wendbaar en direct, mede door het lichte gewicht (circa 900 kg) en de korte wielbasis. De vering is vrij hard, wat zorgt voor een sportief gevoel maar minder comfort op slechte wegen.

## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik** - **WLTP**: Niet van toepassing op deze oude auto. - **Praktijk**: Het gemiddelde verbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. In de stad is 1 op 12-13 realistisch, op de snelweg 1 op 16-17. **Wegenbelasting** Voor een Ford Ka 1.3 (51 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €25 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), afhankelijk van de provincie. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Ford Ka 1.3 uit 1996 in redelijke staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en uitvoering. De ‘Ka des Bouvrie’ is iets zeldzamer en kan iets meer waard zijn. Het waardebehoud is matig: oudere exemplaren zijn vooral interessant voor liefhebbers en tweede auto’s. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: €40-€50 - **Service (klein/groot)**: €150-€400 - **Reparaties**: Gemiddeld €200-€500 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto. Oudere exemplaren kunnen hogere kosten hebben door roest en slijtage.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer wendbaar en compact**: Ideaal voor de stad en smalle straten. - **Betrouwbare, eenvoudige motor**: Weinig elektronica, makkelijk zelf te onderhouden. - **Lage onderhoudskosten**: Goedkope onderdelen, eenvoudige techniek. - **Uniek design**: De ‘Ka des Bouvrie’ is een opvallende verschijning. - **Goedkope verzekering en wegenbelasting**: Door het lage gewicht en vermogen. - **Licht gewicht**: Zuinig en sportief rijgedrag. **Nadelen** - **Gevoelig voor roest**: Vooral bij oudere exemplaren een groot aandachtspunt. - **Hard rijcomfort**: De vering is sportief, maar niet comfortabel op slechte wegen. - **Beperkte ruimte**: Klein interieur en kleine kofferbak. - **Traag op de snelweg**: Weinig vermogen, lawaaiig bij hoge snelheden. - **Beperkte uitrusting**: Weinig luxe, eenvoudig interieur. - **Oudere techniek**: Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals airbags of ESP.

Deze groene Ford Ka met kenteken 22-SK-RZ uit 2006 is een typische stadsauto uit de jaren ’90: eenvoudig, betrouwbaar en wendbaar, maar met beperkte ruimte en comfort. Het unieke design van de ‘Ka des Bouvrie’ maakt hem aantrekkelijk voor liefhebbers, maar let goed op roest en onderhoudshistorie. De lage kosten en eenvoudige techniek maken hem geschikt als tweede auto of voor beginnende bestuurders. Voor dagelijks gebruik op de snelweg is hij minder geschikt vanwege het beperkte vermogen en het harde rijcomfort.