Kenteken check 22-SNT-9

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 182.008 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-183872
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
22-SNT-9
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 1.4 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-SNT-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 22-SNT-9

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
52

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 22-SNT-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 22-SNT-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 22-SNT-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 22-SNT-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 31.901
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
231 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAX
Vergelijkbare kentekens
41 voertuigen
Keren opgezocht
514 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1426 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte.
  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met directe injectie.
  • Comfortabele automaat (DSG) met sportieve schakelmomenten.
  • Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2009 model.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • DSG automaat kan mechatronica problemen krijgen bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, vooral voor automaat en turbo.

Volledige analyse

Kenteken 22-SNT-9 is een zwarte Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie zoeken.

De 1.4 TSI motor in deze Golf Variant heeft de motorcode CAVD (voor de 122 pk versie) en CAXA (voor de 160 pk variant). Voor de 90 pk uitvoering is de motorcode iets minder vaak genoemd, maar het betreft een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), turbo defecten (redelijk zeldzaam maar kostbaar), en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De automaat in deze Golf Variant is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2009 met kenteken 22-SNT-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze auto biedt een goede combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 22-SNT-9 uit 2011 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte middenklasse combi zoekt met een zuinige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €835
Leer €2265
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2025
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,024 km geregistreerd

XXX,024 km
INFO
19 februari 2021
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 november 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

11 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

2 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

28 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Reflector beschadigd

APK keuring details: Reflector beschadigd

Voertuigfoto's

VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 11-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAX
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 201 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (22-SNT-9)

Wat is de APK status van 22-SNT-9?

De APK van 22-SNT-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-SNT-9 een import auto?

Nee, 22-SNT-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-SNT-9 gehad?

22-SNT-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?

De 1.4 TSI motor in de 2009 Golf Variant Highline heeft meestal de motorcode CAVD voor de 122 pk versie. Voor de 90 pk uitvoering is de motorcode minder vaak genoemd, maar het betreft een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met turbo en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?

De DSG automaat biedt sportief schakelen maar kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie- en filteronderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Golf Variant?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,1-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of DSG-revisies kunnen duurder uitvallen.

Wat is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2009?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsstaat en kleur zwarte.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Directe injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 1.4 TSI kentekens

Auto Nummerplaat