Kenteken check 22-SX-ZR

APK verlopen - 2+ eigenaars - 124.573 km

Rapport nummer
VVR-2026-193693
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
22-SX-ZR
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
2 1.25
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-SX-ZR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mazda 2 1.25 2006

Betrouwbaarheid Mazda 2 1.25 (2006) – Kenteken 22-SX-ZR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
13

Waardebehoud Mazda 2 1.25 (2006) – Kenteken 22-SX-ZR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 2 1.25 (2006) – Kenteken 22-SX-ZR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Mazda 2 1.25 (2006) – Kenteken 22-SX-ZR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Mazda 2 1.25 (2006) – Kenteken 22-SX-ZR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 12.600
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
427 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
85 voertuigen
Populariteit
663 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 2 1.25 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1125 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinig in verbruik, zowel in de stad als op de snelweg[1].
  • Lage wegenbelasting en verzekeringskosten dankzij het lage vermogen.
  • Betrouwbare, eenvoudige techniek met weinig elektronica.
  • Goede wendbaarheid en compacte afmetingen, ideaal voor de stad.
  • Lage onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudig ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
  • Redelijk ruim interieur voor zijn klasse, met praktische bagageruimte (250-787 liter)[1].

Nadelen

  • Beperkte motorprestaties (55 pk), vooral merkbaar bij inhaalmanoeuvres en volle bezetting.
  • Hard plastic in het interieur, wat het rijcomfort en de uitstraling niet ten goede komt[4].
  • Geen turbo of moderne hulpsystemen zoals cruise control of parkeersensoren (standaard).
  • Matig geluidscomfort bij hogere snelheden.
  • Waardebehoud is beperkt door leeftijd en segment.
  • Geen actieve veiligheidssystemen zoals ESP of lane assist (standaard).

Diepgaande beoordeling

Kenteken 22-SX-ZR is een grijze Mazda 2 uit 2006 met een 1348cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback was destijds een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid, wendbaarheid en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

De Mazda 2 1.3 S-VT Exclusive uit 2007 beschikt over een 1348cc (1349cc volgens fabrikant) viercilinder benzinemotor met 55 pk (40 kW). De motorcode voor deze motor is MZR 1.3, ook wel aangeduid als MZR 75 of MZR 86, afhankelijk van het vermogen[2][3]. De motor is voorzien van S-VT (Sequential Valve Timing), multipoint injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een kettingaandrijving voor de distributie[2][3]. Deze techniek zorgt voor een soepele motorloop en een redelijk zuinig verbruik. De motor is niet voorzien van een turbo.

De Mazda 2 2006 met kenteken 22-SX-ZR heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoudige bediening. Grote problemen met de versnellingsbak zijn niet bekend, maar zoals bij alle oudere handgeschakelde auto’s kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers na verloop van tijd slijtage vertonen. Regelmatig olie verversen en tijdig de koppeling vervangen (ca. 150.000 km) voorkomt onnodige schade. Onderhoudskosten zijn laag, mede door het eenvoudige ontwerp en de beschikbaarheid van onderdelen.

De Mazda 2 1.3 S-VT is een zuinige auto: volgens de fabrikant verbruikt hij 1 op 18,5 (5,4 l/100 km) gemiddeld, 1 op 14,5 (6,9 l/100 km) in de stad en 1 op 21,7 (4,6 l/100 km) buiten de bebouwde kom[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa € 25 per maand (€ 300 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50 per jaar), en een kleine beurt kost gemiddeld € 150-€ 200, een grote beurt € 250-€ 350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het eenvoudige technische ontwerp.

De huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.3 S-VT Exclusive uit 2007 met kenteken 22-SX-ZR ligt in 2025 tussen de € 2.000 en € 3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar de Mazda 2 blijft relatief populair vanwege de lage kosten en betrouwbaarheid. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicehistorie behoudt zijn waarde het beste.

Deze grijze Mazda 2 met kenteken 22-SX-ZR uit 2006 is een betrouwbare, zuinige en wendbare stadswagen met lage vaste lasten. Hij is geschikt voor kopers die een eenvoudige, onderhoudsarme auto zoeken voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op veelvoorkomende problemen (zie hieronder).

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €540
Traction control Pakket
Airconditioning €1100
Elektrische ramen voor Pakket
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 september 2024
JUN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juni 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

19 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

20 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

22 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

31 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

24 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

26 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Beeldmateriaal

Mazda 2 1.25 2006 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mazda 2 1.25 2006 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mazda 2 1.25 2006 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mazda 2 1.25 2006 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mazda 2 1.25 2006 – Afbeelding 5
oktober 2024
Mazda 2 1.25 2006 – Afbeelding 6
maart 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-02-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1242 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 110 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,93 m
Breedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,53 m
Wielbasis 2,49 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 485 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 15,1 s
Maximumsnelheid 163 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 150 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 2 1.25 (22-SX-ZR)

Wat is de APK status van 22-SX-ZR?

De APK van 22-SX-ZR is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 22-SX-ZR een import auto?

Nee, 22-SX-ZR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-SX-ZR gehad?

22-SX-ZR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Mazda 2 1.3 S-VT Exclusive uit 2007?

Deze variant heeft 55 pk (40 kW), wat voldoende is voor stadsgebruik maar beperkt op de snelweg.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 1 op 18,5 gemiddeld[1].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa € 25 per maand (€ 300 per jaar) voor een 55 pk benzineauto in 2025.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Regelmatig olie en filters verversen, tijdig de distributieketting controleren, en de koppeling vervangen bij slijtage. APK jaarlijks, kleine/grote beurt om de 15.000/30.000 km.

Hoeveel bagageruimte heeft de Mazda 2 hatchback?

De bagageruimte bedraagt 250 liter (achterbank omhoog) tot 787 liter (achterbank neer)[1].

Is deze Mazda 2 geschikt als eerste auto?

Ja, deze Mazda 2 is zeer geschikt als eerste auto vanwege de lage kosten, eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel de distributieketting over het algemeen betrouwbaar is, kan bij zeer hoge kilometerstanden (200.000 km+) slijtage optreden, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.

Kenmerken:

Tikgeluid uit motor, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vooral bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Olielampje gaat branden tussen de beurten door.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak en koppeling

Na verloop van tijd kunnen de koppeling en versnellingsbaklagers slijtage vertonen, vooral bij veel stadsgebruik.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, koppelingspedaal voelt zwaar.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Roest kan optreden bij de wielkasten, onderstel en deurscharnieren, vooral bij auto’s die veel in vochtige omstandigheden hebben gestaan.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren.

Laag
Elektronica

Elektronica

Incidenteel melden eigenaren problemen met elektrische ramen of centrale vergrendeling.

Kenmerken:

Ram werken niet meer, centrale vergrendeling hapert.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 2 1.25 in Nederland

Model Kenteken