Kenteken check 22-TF-KS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 131.839 km (peildatum mei 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22TFKS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2004) – Kenteken 22-TF-KS
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2004) – Kenteken 22-TF-KS
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2004) – Kenteken 22-TF-KS
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2004) – Kenteken 22-TF-KS
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé S (2004) – Kenteken 22-TF-KS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Coupé S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 3.8-liter zescilinder boxermotor met 355 pk.
- Authentieke handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier.
- Goede balans en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en lichte coupéconstructie.
- Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2004.
- Klassiek 911-design met moderne techniek van de 997-generatie.
- Ruime keuze aan optionele uitrusting en sportieve interieurafwerking.
Minpunten
- Bekende timing chain problemen die dure motorreparaties kunnen veroorzaken.
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële cijfers.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, specialistisch werk vereist.
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
- Beperkte achterbankruimte, praktisch gebruik is beperkt.
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog door vermogen en gewicht.
Volledige analyse
Kenteken 22-TF-KS is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera S uit 2004 met een 3824cc zescilinder boxermotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2004 heeft een indrukwekkende 355 pk en staat bekend om zijn rijplezier en klassieke 911-ervaring.
De motor van de Porsche 911 Carrera S uit 2004 is een 3.8-liter (3824 cc) zescilinder boxermotor met motorcode M96.70 (997-generatie). Deze motor levert 355 pk bij 6600 tpm en 400 Nm koppel bij 4600 tpm. Het is een watergekoelde DOHC motor met 24 kleppen en multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Verder zijn er minder vaak problemen gemeld met olieverbruik, maar dit kan voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze 911 Carrera S staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief kostbaar vanwege specialistische onderdelen en arbeidsuren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring die goed past bij de motorkarakteristiek.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 8,5 (11,7 l/100 km). Wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en basisonderhoud kosten rond €600-€900, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's per jaar. Reserveer een budget van circa €1500 tot €3000 per jaar voor onderhoud en reparaties om verrassingen te voorkomen.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera S (2004) met kenteken 22-TF-KS is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Laat een specialist een pre-aankoopkeuring uitvoeren om slijtage en mogelijke motor- of transmissieproblemen te detecteren. Controleer ook op roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde. De marktwaarde van deze 997 Carrera S ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde relatief goed.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken 22-TF-KS uit 2004 is een begeerlijke sportwagen met een krachtige 3.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een authentieke rijervaring en een goede waardebehoud. Zorg voor zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring om optimaal te genieten van deze iconische 911.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 24
APK keuring details: 11
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé S (22-TF-KS)
Wat is de APK status van 22-TF-KS?
De APK van 22-TF-KS is verlopen op 30-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-TF-KS een import auto?
Ja, 22-TF-KS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-TF-KS gehad?
22-TF-KS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de 2004 Porsche 911 Carrera S?
De motorcode is M96.70, een 3.8-liter zescilinder boxermotor met 355 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Porsche 911?
Ja, de kettingspanners en geleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is robuust maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €3000 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 261 pk sterke Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanners
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak veroorzaakt schakelproblemen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik en lekkages
Hoger olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren en brandstofsysteem
Verstopte of versleten injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Remmen en ophanging slijtage
Versleten remmen en ophangingscomponenten door sportief gebruik.
Signalen:
Verminderde remkracht, kloppende geluiden bij rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche 911 Carrera Coupé S modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
