Kenteken check 22-XBR-5
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 109.391 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 22XBR5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2007) – Kenteken 22-XBR-5
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2007) – Kenteken 22-XBR-5
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2007) – Kenteken 22-XBR-5
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2007) – Kenteken 22-XBR-5
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2007) – Kenteken 22-XBR-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1645 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1AZ-FE 2.0 VVTi motor met variabele kleptiming
- Automatische transmissie die soepel schakelt
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 112 pk benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen
- Beperkte vermogen (112 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Geen turbo aanwezig, dus minder koppel bij lage toeren
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-XBR-5 is een grijze Toyota RAV4 2.0 VVTi Executive uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €39.970 en biedt een praktische combinatie van betrouwbaarheid en comfort.
De motor in deze Toyota RAV4 2.0 VVTi Executive is een 1AZ-FE, een 1998cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 112 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De 1AZ-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem.
De automaat is een 4-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de RAV4. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 112 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi Executive met kenteken 22-XBR-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 22-XBR-5 uit 2007 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 2.0 VVTi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals mogelijke transmissieproblemen en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,460 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 47
APK keuring details: 03
APK keuring details: 46
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 45
APK keuring details: 36
APK keuring details: 37
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (22-XBR-5)
Wat is de APK status van 22-XBR-5?
De APK van 22-XBR-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-XBR-5 een import auto?
Ja, 22-XBR-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-XBR-5 gehad?
22-XBR-5 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in deze RAV4?
De motorcode is 1AZ-FE, een 1998cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op verhoogd olieverbruik en mogelijke speling op de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en olielekkage
De 1AZ-FE motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak schokkerig of slippen
De 4-traps automaat kan na langdurig gebruik problemen geven door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Distributieketting speling
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze speling ontwikkelen waardoor tikkende geluiden ontstaan.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in de winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Problemen met elektrische ramen en centrale vergrendeling
Elektronische storingen kunnen voorkomen in de bediening van ramen en sloten.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet soepel, centrale vergrendeling reageert traag of niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
