Kenteken check 22-XLH-1
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 158.128 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 22XLH1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-XLH-1
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-XLH-1
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-XLH-1
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-XLH-1
Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-XLH-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1501 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur met grote laadruimte (tot ca. 1728 liter met neergeklapte achterbank).
- Efficiënte 1.6 EcoBoost motor met een goede balans tussen vermogen (118 pk) en brandstofverbruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Titanium-uitvoering, zoals Bluetooth en navigatie.
- Degelijke wegligging en comfortabele rijervaring dankzij Ford's kinetisch design en chassisafstemming.
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een middenklasse benzineauto.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als niet tijdig onderhouden.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat kostbaar is om te herstellen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen of verhoogd brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
- In de praktijk ligt het brandstofverbruik vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn, wat extra onderhoud vereist.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-XLH-1 is een blauwe Ford Mondeo Wagon Lease Titanium uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €35.345 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en moderne techniek.
De 1.6 EcoBoost motor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.6 EcoBoost' is een 1596cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 118 pk (88 kW). Deze motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage of -spanning die kan leiden tot een ratelend geluid (matig ernstig), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (matig ernstig), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (licht tot matig). Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn door zuigerveren of turboproblemen, maar dit is niet structureel bij alle motoren.
De handgeschakelde transmissie in deze Mondeo is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering in lagere versnellingen, wat schakelproblemen kan veroorzaken (licht tot matig). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld rond de €500-€1200 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Ford Mondeo Wagon 1.6 EcoBoost Lease Titanium uit 2010 met kenteken 22-XLH-1 is een praktische en relatief zuinige middenklasser met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een goed onderhouden exemplaar biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en ruim interieur.
Deze blauwe Ford Mondeo Wagon met kenteken 22-XLH-1 uit 2012 is een degelijke en praktische keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige benzinecombi zoekt. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,824 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 36
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (22-XLH-1)
Wat is de APK status van 22-XLH-1?
De APK van 22-XLH-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-XLH-1 een import auto?
Nee, 22-XLH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-XLH-1 gehad?
22-XLH-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost motor in de Ford Mondeo Wagon 2010?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Duratec 1.6 EcoBoost', een 1596cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen en spanners kunnen falen, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de synchronisatiering kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in lagere versnellingen, maar dit is meestal licht van aard.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik verhoogd
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatiering kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
