Kenteken check 22-XZF-5
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 107.726 km (peildatum sep 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 22XZF5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 22-XZF-5
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 22-XZF-5
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 22-XZF-5
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 22-XZF-5
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 22-XZF-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6-liter HR16DE benzinemotor met 86 pk
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijden in de stad en op de snelweg
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en goede instap
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne connectiviteit in Connect Edition
- Redelijk lage wegenbelasting voor een SUV in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- CVT-transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slijten
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstand
- Distributieketting kan slijten en moet tijdig gecontroleerd worden
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakelde versies
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-XZF-5 is een blauwe Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.950 en biedt een praktische combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze Nissan Qashqai is een 1.6-liter viercilinder benzinemotor met motorcode HR16DE, bekend om zijn DOHC 16-kleppen configuratie en een vermogen van circa 86 pk (officieel 84 kW / 115 pk in sommige bronnen). Deze motor levert een koppel van ongeveer 156 Nm bij 4400 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen en gebruikt multipoint brandstofinjectie. De HR16DE motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Qashqai is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een zuinig rijgedrag. Bekende problemen met de CVT zijn onder meer slijtage van de transmissieband en soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 86 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition met kenteken 22-XZF-5 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de CVT-transmissie op soepelheid en eventuele schokkerigheid. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar vereist wel aandacht voor onderhoud om problemen te voorkomen.
Deze blauwe Nissan Qashqai met kenteken 22-XZF-5 uit 2012 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een zuinige 1.6-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Qashqai een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor de distributieketting en CVT essentieel is om dure reparaties te vermijden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld,
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld,
APK keuring details: 30
APK keuring details: 34
APK keuring details: 43
APK keuring details: 02
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 (22-XZF-5)
Wat is de APK status van 22-XZF-5?
De APK van 22-XZF-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-XZF-5 een import auto?
Nee, 22-XZF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-XZF-5 gehad?
22-XZF-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2010?
De motorcode is HR16DE, een 1.6-liter viercilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Qashqai?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die leidt tot schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 86 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Qashqai?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT-transmissie problemen
De CVT-automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage van de transmissieband.
Herkenningspunten:
Schokkerig optrekken, vreemde geluiden bij schakelen, verminderde acceleratie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Haperende motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen Connect Edition
Soms storingen in boordcomputer of Bluetooth-connectiviteit.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, verbindingsproblemen met telefoon.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
