Kenteken check 22-ZH-NH
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 329.781 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 22ZHNH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 2.0 (2008) – Kenteken 22-ZH-NH
Waardebehoud Ford C-MAX 2.0 (2008) – Kenteken 22-ZH-NH
Onderhoud Ford C-MAX 2.0 (2008) – Kenteken 22-ZH-NH
Veiligheid Ford C-MAX 2.0 (2008) – Kenteken 22-ZH-NH
Prestaties Ford C-MAX 2.0 (2008) – Kenteken 22-ZH-NH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford C-MAX 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1435 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 16V benzinemotor met 107 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en stuurgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 2007 in deze klasse.
- Compleet Titanium-uitrustingsniveau met extra comfort en veiligheid.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
- Matig olieverbruik kan optreden, wat extra controle vereist.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 107 pk.
- Beperkte technologische voorzieningen vergeleken met modernere MPV's.
- Marktwaarde is inmiddels gedaald, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien.
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-ZH-NH is een grijze Ford C-Max 2.0-16V Titanium uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 107 pk levert. Deze voorwielaangedreven MPV biedt praktische ruimte en een handgeschakelde transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €28.300.
De 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor van deze Ford C-Max (motorcode vaak 'MZR' of 'Duratec 20') levert 107 pk (79 kW) en 185 Nm koppel. De motor heeft een timing belt met dynamische spanner en een ketting tussen inlaat- en uitlaatnokkenas. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en slijtage aan de distributiekettingspanner, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en correcte bediening. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 7,0 l/100 km liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor 107 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Ford C-Max 2.0-16V Titanium uit 2007 met kenteken 22-ZH-NH is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en test de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, betrouwbare auto zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Ford C-Max met kenteken 22-ZH-NH uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,921 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 19
APK keuring details: 10
APK keuring details: 06
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford C-MAX 2.0 (22-ZH-NH)
Wat is de APK status van 22-ZH-NH?
De APK van 22-ZH-NH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-ZH-NH een import auto?
Nee, 22-ZH-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-ZH-NH gehad?
22-ZH-NH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Ford C-Max 2007?
De motorcode is doorgaans 'MZR' of 'Duratec 20', een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de spanner, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 107 pk Ford C-Max in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 2.0 Titanium uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en spanner slijtage
De timing ketting en hydraulische spanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar 2e of 3e versnelling.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, afhankelijk van rijstijl.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
