Kenteken check 22-ZHT-4
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 161.663 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 22ZHT4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2011) – Kenteken 22-ZHT-4
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2011) – Kenteken 22-ZHT-4
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2011) – Kenteken 22-ZHT-4
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2011) – Kenteken 22-ZHT-4
Prestaties Opel Astra 1.6 (2011) – Kenteken 22-ZHT-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1443 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automatische transmissie, ideaal voor stads- en snelwegverkeer
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede zitpositie
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Betaalbare onderhoudskosten en relatief lage wegenbelasting
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vraagt onderhoud
- Geen turbo, dus minder pittige acceleratie vergeleken met moderne motoren
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte luxe opties in standaarduitvoering
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 22-ZHT-4 is een witte Opel Astra 1.6 Sport uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €26.345 en is populair in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in de Opel Astra 1.6 Sport uit 2009 is doorgaans de Z16XEP of een vergelijkbare variant binnen de Opel Z16 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 155 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken en daardoor geluiden kan veroorzaken of vroegtijdig vervangen moet worden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 motor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, maar regelmatig onderhoud is essentieel om verstopping te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Opel Astra 1.6 Sport is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek olie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen van olie verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar houd rekening met slijtage aan remmen en banden.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Sport (2009) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of motorproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte gezinsauto zoeken met een comfortabele automaat.
Deze witte Opel Astra met kenteken 22-ZHT-4 uit 2011 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse kopers is het een verstandige keuze binnen het segment klein middenklasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,954 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 12
APK keuring details: 41
APK keuring details: 10
APK keuring details: 16
APK keuring details: 49
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 (22-ZHT-4)
Wat is de APK status van 22-ZHT-4?
De APK van 22-ZHT-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-ZHT-4 een import auto?
Ja, 22-ZHT-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-ZHT-4 gehad?
22-ZHT-4 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Opel Astra 1.6 Sport uit 2009?
De motorcode is meestal Z16XEP, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Astra?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, beurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.6 Sport uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of haperen bij het schakelen, vooral als de transmissieolie oud is of de mechatronica problemen geeft.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren intensief gebruik slijten remmen en ophangingscomponenten, wat invloed heeft op rijveiligheid en comfort.
Signalen:
Piepend remmen, kloppende geluiden bij hobbels.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting komen voor.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1443 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
