Kenteken check 22-ZL-KN
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 197.109 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 22ZLKN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2008) – Kenteken 22-ZL-KN
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2008) – Kenteken 22-ZL-KN
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2008) – Kenteken 22-ZL-KN
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2008) – Kenteken 22-ZL-KN
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2008) – Kenteken 22-ZL-KN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.8t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1580 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Karakteristieke en comfortabele rijervaring met turbomotor
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad
- Redelijke onderhoudskosten vergeleken met andere premium merken
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging
- Uniek design en exclusiviteit op de Nederlandse markt
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten en vereist goed onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-ZL-KN is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.8t Intro Edition uit 2007, is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €38.325.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 1.8t is onderdeel van de Ecotec motorfamilie van General Motors, met een 4-cilinder turbomotor die ongeveer 110 pk levert. De motorcode voor deze 1.8t variant is vaak B207 of een afgeleide daarvan, hoewel de 1.8t minder gangbaar is dan de 2.0t en 2.0T motoren. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken door olievervuiling of lekkage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat duidt op versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 5- of 6-traps automatische transmissie, bekend als de 'Sentronic'. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen van de koppeling (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Intro Edition met kenteken 22-ZL-KN is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van dit model ligt in Nederland momenteel tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 22-ZL-KN uit 2008 is een karakteristieke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8t turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Saab een goede rijervaring en degelijk comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,109 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 35
APK keuring details: 33
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 16
APK keuring details: 18
APK keuring details: 11
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 1.8t (22-ZL-KN)
Wat is de APK status van 22-ZL-KN?
De APK van 22-ZL-KN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-ZL-KN een import auto?
Nee, 22-ZL-KN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-ZL-KN gehad?
22-ZL-KN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 uit 2007?
De 1.8t motor gebruikt meestal een variant van de B207 motorcode, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing; bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen optreden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Saab in Nederland?
Voor een 110 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 1.8t uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingbreuk en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lag veroorzaken door slijtage of vervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Verstopte of defecte brandstofinjectoren zorgen voor onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot hoger olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten koppeling of hydraulische problemen in de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.