Kenteken check 23-FD-HS

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 97.006 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-710154
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
23-FD-HS
Merk voertuig
Daihatsu
Daihatsu logo
Type
Move 1.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-FD-HS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Groen
Brandstoftype
Benzine
Daihatsu Move 1.0 2001

Betrouwbaarheid Daihatsu Move 1.0 (2001) – Kenteken 23-FD-HS

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
7

Waardebehoud Daihatsu Move 1.0 (2001) – Kenteken 23-FD-HS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Daihatsu Move 1.0 (2001) – Kenteken 23-FD-HS

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Daihatsu Move 1.0 (2001) – Kenteken 23-FD-HS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Daihatsu Move 1.0 (2001) – Kenteken 23-FD-HS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 8.687
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
372 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
178 voertuigen
Bekeken
968 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Move 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 890 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 114 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 126 / kwartaal
Zeeland ca. € 122 / kwartaal
Utrecht ca. € 120 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 118 / kwartaal
Gelderland ca. € 124 / kwartaal
Limburg ca. € 121 / kwartaal
Overijssel ca. € 125 / kwartaal
Flevoland ca. € 122 / kwartaal
Drenthe ca. € 126 / kwartaal
Friesland ca. € 127 / kwartaal
Groningen ca. € 128 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Betrouwbare 989cc 3-cilinder motor (EJ-DE) zonder turbo, minder complex.
  • Lage wegenbelasting door 41 pk vermogen.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17).
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (41 pk) voor snelweggebruik.
  • Mogelijke slijtage aan timing chain bij hoge kilometerstanden.
  • Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen.
  • Oudere techniek zonder moderne veiligheidsvoorzieningen.
  • Roest kan optreden bij slecht onderhoud.
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag.

Volledige analyse

Kenteken 23-FD-HS is een groene Daihatsu Move uit 2001 met een 989cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €11.751 en is een praktisch stadsautootje met een motorvermogen van ongeveer 41 pk.

De motor in deze Daihatsu Move is de 989cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor met motorcode EJ-DE. Deze motor levert ongeveer 40 kW (54 pk) bij 5200 tpm en 88 Nm koppel bij 3600 tpm. Het is een betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo, die bekend staat om zijn degelijkheid. Er zijn geen turbo's toegepast in deze 1.0-12V variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de timing chain optreden, hoewel dit bij deze motor relatief zeldzaam is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan vervuiling optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Daihatsu Move 1.0-12V is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare lichte auto's uit die tijd. Wegenbelasting voor een auto met 41 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Onderdelen zijn relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en beschikbaarheid van gebruikte onderdelen.

Bij aankoop van een Daihatsu Move 1.0-12V uit 1999 met kenteken 23-FD-HS is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door de eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit een goede keuze voor wie een betaalbare, compacte stadsauto zoekt met een laag verbruik en lage wegenbelasting.

Deze groene Daihatsu Move met kenteken 23-FD-HS uit 2001 is een betrouwbare en zuinige kleine auto met een degelijke 989cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting is het een praktische keuze voor stadsgebruikers die een eenvoudige, betaalbare auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter

Meeruitrusting

Zij-airbags voor nicht bekannt
Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
ABS nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Airconditioning €895
Centrale deurvergrendeling nicht bekannt
Elektrische ramen voor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Metallic lak €245

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 oktober 2025
MRT 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2001
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

17 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

18 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Daihatsu Move 1.0 2001 – Afbeelding 1
Daihatsu Move 1.0 2001 – Afbeelding 2
Daihatsu Move 1.0 2001 – Afbeelding 3
Daihatsu Move 1.0 2001 – Afbeelding 4
Daihatsu Move 1.0 2001 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 989 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 56 pk (41 kW)
Maximaal koppel 88 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Groen
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,41 m
Totale breedte 1,48 m
Voertuighoogte 1,7 m
Wielafstand 2,35 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 470 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,0 s
Topsnelheid begrensd 140 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 136 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Daihatsu Move 1.0 (23-FD-HS)

Wat is de APK status van 23-FD-HS?

De APK van 23-FD-HS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 23-FD-HS een import auto?

Nee, 23-FD-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-FD-HS gehad?

23-FD-HS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 989cc motor in de Daihatsu Move 1999?

De motorcode is EJ-DE, een 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

Ongeveer 40 kW, wat neerkomt op circa 54 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is laag vanwege het vermogen van 41 pk, meestal in de laagste belastingschijf.

Zijn er bekende problemen met de turbo bij deze variant?

Nee, deze 1.0-12V variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits goed onderhouden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de timing chain uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.

Gering risico
Motor

Injectievervuiling

Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot verminderde motorprestaties.

Signalen:

Minder vermogen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling door intensief gebruik kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Roest kan ontstaan op carrosserie en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, vooral bij wielkasten en dorpels.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbakproblemen

Zeldzame gevallen van versnellingsbakslijtage of synchronisatieproblemen bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Schakelproblemen, ratelen bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Daihatsu

Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 890 kg. Dat is 26% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Daihatsu Move 1.0 exemplaren

Auto Nummerplaat