Kenteken check 23-GHJ-8

APK verlopen - 5+ eigenaars - 143.215 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-743824
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
23-GHJ-8
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
207 SW 120 VTi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-GHJ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 207 SW 120 VTi 2008

Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 23-GHJ-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
60

Waardebehoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 23-GHJ-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 23-GHJ-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 23-GHJ-8

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 207 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 23-GHJ-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.108
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
149 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
5FW
Vergelijkbare kentekens
1081 voertuigen
Keren opgezocht
658 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 SW 120 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1379 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo, minder complex en onderhoudsgevoelig
  • Ruime en praktische stationwagon met voldoende laadruimte voor zijn klasse
  • Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2007, circa 7,5-8,0 l/100 km in de praktijk
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij compacte afmetingen en voorwielaandrijving
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage
  • Koppeling kan slijten en vervangen moeten worden na intensief gebruik
  • Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte motorvermogen (88 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Marktwaarde is relatief laag, wat ook duidt op beperkte restwaarde

Volledige analyse

Kenteken 23-GHJ-8 is een grijze Peugeot 207 SW Outdoor uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi XS) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met een sportief karakter en werd nieuw geleverd voor circa €21.650.

De motor van deze Peugeot 207 SW Outdoor is een 1.6 liter 16-kleppen VTi benzinemotor met een cilinderinhoud van 1598cc en een vermogen van circa 88 pk (65 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.6 VTi voorkomt is de TU5JP4, een betrouwbare 4-cilinder zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren problemen met de distributieketting (timing chain) optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat meestal te maken heeft met slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 VTi XS is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en is zuiniger dan de automatische varianten.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.6 VTi benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 VTi XS met kenteken 23-GHJ-8 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Let ook op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagon zoekt met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Peugeot 207 SW Outdoor met kenteken 23-GHJ-8 uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagon met een 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en betaalbare kosten. Let bij aankoop op distributieketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €300
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
eCall Pakket
Leer €1330
Metallic lak €410

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2024
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,266 km geregistreerd

XXX,266 km
INFO
20 oktober 2020
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

14 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

20 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

15 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

26 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

17 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

5 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

17 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

22 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

Peugeot 207 SW 120 VTi 2008 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 207 SW 120 VTi 2008 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 207 SW 120 VTi 2008 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 207 SW 120 VTi 2008 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 207 SW 120 VTi 2008 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 17-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FW
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,16 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,56 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 503 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 194 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 152 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 207 SW 120 VTi (23-GHJ-8)

Wat is de APK status van 23-GHJ-8?

De APK van 23-GHJ-8 is verlopen op 17-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 23-GHJ-8 een import auto?

Nee, 23-GHJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-GHJ-8 gehad?

23-GHJ-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot 207 SW Outdoor?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 VTi XS uitvoering?

Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel verbruikt de Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 VTi in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 VTi XS uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of lange intervallen tussen olieverversingen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het motorolieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten na intensief gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Symptomen:

Onregelmatige motorprestaties, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1379 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 207 SW 120 VTi in Nederland

Auto Nummerplaat