Kenteken check 23-JGF-7
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 274.000 km (peildatum jan 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23JGF7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 23-JGF-7
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 23-JGF-7
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 23-JGF-7
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 23-JGF-7
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 23-JGF-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1410 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 2.0 TFSI motor met 147 pk voor vlotte prestaties.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking in de Pro Line uitvoering.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Ruime en praktische 5-deurs Sportback carrosserie met goede bagageruimte.
- Redelijk zuinig voor een benzinemotor met turbo en directe injectie.
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen slijten, wat leidt tot prestatieverlies en hogere onderhoudskosten.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
- Koppeling en transmissie kunnen bij intensief gebruik slijten.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een compacte auto.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 23-JGF-7 is een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TFSI Attraction Pro Line uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €34.900 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De 1984cc 4-cilinder turbomotor van deze Audi A3 Sportback is onderdeel van de EA113 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'BPY' of 'BWA' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) in de Attraction Pro Line uitvoering. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Defecten zoals schakelproblemen of slippen van de koppeling komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij verkeerd gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI Attraction Pro Line uit 2008 met kenteken 23-JGF-7 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage aan koppeling en transmissie te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De kleur zwarte kan invloed hebben op de verkoopbaarheid, maar is minder bepalend voor de prijs.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 23-JGF-7 uit 2009 is een sportieve en praktische compacte middenklasser met een krachtige 1984cc 147 pk motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,160 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 20
APK keuring details: 58
APK keuring details: 21
APK keuring details: 18
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (23-JGF-7)
Wat is de APK status van 23-JGF-7?
De APK van 23-JGF-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-JGF-7 een import auto?
Nee, 23-JGF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-JGF-7 gehad?
23-JGF-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal BPY of BWA, onderdeel van de EA113 motorfamilie met 1984cc en turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 2.0 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|