Kenteken check 23-LKG-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 207.073 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-895564
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
23-LKG-3
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio Grandtour TCe 100
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-LKG-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio Grandtour TCe 100 2010

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 23-LKG-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 23-LKG-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 23-LKG-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 23-LKG-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 23-LKG-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 20.060
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
58 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4F H7
Vergelijkbare kentekens
74 voertuigen
Bekeken
748 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte voor zijn klasse
  • Zuinigere 1.2 TCe turbomotor met relatief laag brandstofverbruik
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek
  • Redelijke onderhoudskosten voor een turbo benzinemotor
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en lichte carrosserie
  • Betaalbare marktwaarde met goede beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • Bekende problemen met turbo-uitval en injectoren kunnen dure reparaties vereisen
  • Elektrische storingen komen regelmatig voor, vooral in sensoren en verlichting
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een kleine benzineauto met 74 pk
  • Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 23-LKG-3 is een zwarte Renault Clio Estate uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder 74pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €18.790 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De 1149cc motor in deze Renault Clio Estate is de 1.2 TCe, een turbocharged benzinemotor met vier cilinders. De motorcode die vaak bij deze 1.2 TCe wordt gebruikt is de H5Ft-serie. Deze motor levert 74 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer turbo-uitval, wat kan leiden tot vermogensverlies, en soms verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren met distributieriem, maar het is belangrijk om het onderhoud goed bij te houden. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige motorloop.

De handgeschakelde transmissie van de Clio Estate 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of een licht schurend gevoel bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De versnellingsbak zelf vertoont weinig structurele defecten, mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 TCe motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCe uit 2009 met kenteken 23-LKG-3 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de turbo en injectoren recent zijn nagekeken of vervangen. Let ook op het functioneren van de koppeling en de staat van de distributieketting. Controleer op elektrische storingen, die bij dit model regelmatig voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een volledige servicegeschiedenis verhoogt de betrouwbaarheid en waarde.

Deze zwarte Renault Clio Estate met kenteken 23-LKG-3 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige compacte combi met een 1.2 TCe motor. Hoewel de auto betrouwbaar kan zijn, is aandacht voor turbo, injectoren en transmissie essentieel. Met goed onderhoud biedt deze Clio Estate een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbare kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €490
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 augustus 2025
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Renault Clio Grandtour TCe 100 2010 – Afbeelding 1
Renault Clio Grandtour TCe 100 2010 – Afbeelding 2
Renault Clio Grandtour TCe 100 2010 – Afbeelding 3
Renault Clio Grandtour TCe 100 2010 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4F H7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1149 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 155 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,23 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 513 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio Grandtour TCe 100 (23-LKG-3)

Wat is de APK status van 23-LKG-3?

De APK van 23-LKG-3 is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 23-LKG-3 een import auto?

Nee, 23-LKG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-LKG-3 gehad?

23-LKG-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc 1.2 TCe motor?

De motorcode van de 1.2 TCe 1149cc motor in de Renault Clio Estate 2009 is doorgaans H5Ft.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en vereist periodiek onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio Estate?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700, exclusief grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto zoals deze Renault Clio Estate bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Turbo-uitval

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, piepende geluiden, motorlampje brandt.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.

Let op
Elektronica

Elektrische storingen

Defecte sensoren zoals wiel-snelheidssensoren en problemen met verlichting en dashboardverlichting.

Symptomen:

ABS-lampje brandt, storingsmeldingen, uitval verlichting.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp en turbobelasting.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio Grandtour TCe 100 exemplaren

Auto Nummerplaat