Kenteken check 23-LL-SX
APK verlopen - 9+ eigenaars - 289.983 km (peildatum jan 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 23LLSX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2003) – Kenteken 23-LL-SX
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2003) – Kenteken 23-LL-SX
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2003) – Kenteken 23-LL-SX
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2003) – Kenteken 23-LL-SX
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2003) – Kenteken 23-LL-SX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.8t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1590 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8t motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Sportieve en directe handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Typisch Scandinavisch design met comfortabele stoelen en goede ergonomie
- Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud voor een Saab
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk zuinig verbruik voor een turbomotor uit 2002
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen en storingen veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab-status
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-LL-SX is een blauwe Saab 9-3 Sport Sedan uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en 110 pk, handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn degelijke bouw en typisch Scandinavisch design, met een nieuwprijs van circa €33.390.
De 1998cc motor in de Saab 9-3 1.8t Linear uit 2002 is onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie, met motorcode B207R (voor de 2.0T) en een 1.8t variant die ongeveer 150 pk levert, maar in deze Linear uitvoering is het vermogen 110 pk. De motor is een viercilinder turbobenzinemotor met een betrouwbare constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud defect raken. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 1.8t Linear is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelervaring wordt door eigenaren als soepel en direct ervaren, passend bij het sportieve karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen kunnen soms duurder zijn door het merk Saab.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Linear met kenteken 23-LL-SX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Door de handgeschakelde versnellingsbak is de auto geschikt voor liefhebbers die van een directe rijervaring houden. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 23-LL-SX uit 2003 is een betrouwbare en karaktervolle middenklasse sedan met een degelijke 1998cc 110 pk motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,983 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,242 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,835 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 44
APK keuring details: 34
APK keuring details: 29
APK keuring details: 12
APK keuring details: 00
APK keuring details: 52
APK keuring details: 21
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8t (23-LL-SX)
Wat is de APK status van 23-LL-SX?
De APK van 23-LL-SX is verlopen op 08-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-LL-SX een import auto?
Nee, 23-LL-SX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-LL-SX gehad?
23-LL-SX heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Sport Sedan uit 2002?
De 1.8t motor in deze Saab 9-3 heeft doorgaans de motorcode B207R, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 1.8t Linear uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken na verloop van tijd door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
