Kenteken check 23-LS-JS
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 183.595 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 23LSJS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 23-LS-JS
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 23-LS-JS
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 23-LS-JS
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 23-LS-JS
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 23-LS-JS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1198 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1390cc 16-kleppen motor met weinig ernstige problemen.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,4-8,0 l/100 km).
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Compact formaat en licht gewicht zorgen voor lage wegenbelasting en verzekeringspremie.
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback met 5 zitplaatsen.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Nadelen
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Koppelingsslijtage bij intensief gebruik komt voor.
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Basisuitrusting kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-LS-JS is een grijze SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 staat bekend om zijn degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten.
De motor van deze SEAT Ibiza is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'AUA' of 'AKQ' binnen de Volkswagen Group, die verantwoordelijk is voor 74 pk en 126 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en een betrouwbare, natuurlijke aspiratie zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vergt. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002 is standaard uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar een koppelingsvervanging kan gemiddeld tussen de €400 en €700 kosten.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 6,4 l/100 km (1 op 15,6), maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond de 7,4 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn compacte formaat en vermogen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Signo met kenteken 23-LS-JS uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de algemene onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door zijn degelijke techniek en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare compacte auto zoekt. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektrische componenten.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 23-LS-JS uit 2003 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1390cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 12
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het voertuig stoot te veel CO uit, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Alle remlichten werken niet
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (23-LS-JS)
Wat is de APK status van 23-LS-JS?
De APK van 23-LS-JS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-LS-JS een import auto?
Nee, 23-LS-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-LS-JS gehad?
23-LS-JS heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002?
De motorcode is meestal 'AUA' of 'AKQ', een 1.4 liter 16-kleppen benzinemotor van de Volkswagen Group.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 74 pk (55 kW) bij 5000 toeren per minuut.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikersrapporten geven een praktijkverbruik van ongeveer 7,4 tot 8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik en distributiekettingslijtage zijn de meest gemelde problemen.
Wat kost het onderhoud per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij oudere 1390cc motoren, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik leiden tot versleten koppeling, wat slippen en schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1198 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
