Kenteken check 23-LX-NL
APK verlopen - 11+ eigenaars - 169.749 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 23LXNL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2003) – Kenteken 23-LX-NL
Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2003) – Kenteken 23-LX-NL
Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2003) – Kenteken 23-LX-NL
Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2003) – Kenteken 23-LX-NL
Prestaties Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2003) – Kenteken 23-LX-NL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1230 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betaalbare aanschafprijs en lage onderhoudskosten vergeleken met moderne cabrio’s.
- Karakteristiek, tijdloos design met echte softtop en vier zitplaatsen.
- Redelijk zuinige benzinemotor voor zijn tijd, zeker op de snelweg.
- Eenvoudige techniek: onderdelen zijn goed verkrijgbaar en relatief goedkoop.
- Comfortabele zitplaatsen en voldoende bagageruimte voor een cabrio.
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.
Aandachtspunten
- Automatische transmissie is traag en kan op leeftijd problemen geven.
- Softtop en elektrische ramen zijn gevoelig voor slijtage en storingen (categorie: elektronica/chassis, ernst: orange).
- Risico op roest, vooral bij de dakrand, onderstel en wielkasten.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, zeker in de stad.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin).
- Waardebehoud is matig; investeren in restauratie loopt zelden terug.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 23-LX-NL is een zwarte Renault Mégane Cabrio uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automaat. Deze cabriolet uit 1999 was destijds een populaire keuze voor wie betaalbaar open rijden zocht. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor de Nederlandse markt.
De 1.6 16V-motor (motorcode K4M of K7M, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering) levert 79 kW (107 pk) en 148 Nm koppel bij 3750 toeren[3][4]. Deze motor staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. De distributieketting (timing chain) kan op hogere leeftijd slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s komen bij deze motor niet voor; injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van lekkende pakkingen of versleten klepafdichtingen (categorie: motor, ernst: yellow).
De automaat in deze Mégane Cabrio is een conventionele 4-traps automaat, geen moderne DSG of CVT. Deze transmissie is relatief eenvoudig, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, slippende koppeling of lekkages (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten zijn lager dan bij moderne automaten, maar een revisie of vervanging kan bij oudere auto’s alsnog een flinke kostenpost zijn. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) is essentieel voor een lang leven.
Het officiële verbruik volgens de oude NEDC-norm lag rond de 8,2 l/100 km (28,7 mpg US), maar in de praktijk ligt het verbruik van deze automaat vaak hoger, zeker bij stadsgebruik (9-10 l/100 km is realistisch)[7]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 79 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). APK- en onderhoudskosten zijn relatief laag (€150-€300 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties).
De marktwaarde van een zwarte Renault Mégane Cabrio 2003 met kenteken 23-LX-NL ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere cabrio’s dalen langzaam in waarde, maar zijn door hun lage aanschafprijs interessant als tweede auto of zomerrijder. Let bij aankoop op roest (vooral bij de softtop en onderstel), elektrische problemen (ramen, dakbediening) en de staat van de automaat.
Deze zwarte Renault Mégane Cabrio met kenteken 23-LX-NL uit 2003 is een betaalbare, karaktervolle cabriolet met een redelijk betrouwbare motor en eenvoudige techniek. De automaat en leeftijd vragen wel extra aandacht bij aankoop. Voor de liefhebber van klassiek Frans design en open rijden tegen lage kosten is dit een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,864 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,139 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,396 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,227 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,235 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (23-LX-NL)
Wat is de APK status van 23-LX-NL?
De APK van 23-LX-NL is verlopen op 31-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-LX-NL een import auto?
Nee, 23-LX-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-LX-NL gehad?
23-LX-NL heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Renault Mégane Cabrio 1.6-16V uit 1999?
Deze motor levert 107 pk (79 kW) bij 5750 toeren[1][3][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze automaat?
Officieel 8,2 l/100 km, maar in de praktijk 9-10 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 79 pk?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Ja, onderdelen zijn over het algemeen goed verkrijgbaar via dealers en aftermarket.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de staat van de automaat, softtop, elektrische ramen, roest en onderhoudshistorie.
Hoeveel bagageruimte heeft deze cabrio?
Ongeveer 280 liter (9,9 cu.ft.), wat ruim is voor een cabrio uit deze klasse[7].
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies.
Automaat problemen
Schakelproblemen, slippende koppeling of lekkages bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Harde schakelingen, vertraging in optrekken, transmissievloeistof lekt.
Softtop en ramen storingen
Elektrische bediening van het dak en ramen kan defect raken.
Kenmerken:
Dak opent/sluit niet goed, ramen werken niet meer.
Roestvorming
Roest bij dakrand, onderstel en wielkasten komt veel voor.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij APK.
Olieverbruik en lekkages
Oudere motoren kunnen olie verbruiken of lekken door versleten pakkingen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.