Kenteken check 23-LZ-LB

APK verlopen - 3+ eigenaars - 225.915 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-910149
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
23-LZ-LB
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Scénic 1.6 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-LZ-LB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Renault Scénic 1.6 16V 2003

Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2003) – Kenteken 23-LZ-LB

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2003) – Kenteken 23-LZ-LB

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2003) – Kenteken 23-LZ-LB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2003) – Kenteken 23-LZ-LB

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2003) – Kenteken 23-LZ-LB

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.650
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
672 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K4M A7
Aantal in Nederland
1781 voertuigen
Populariteit
603 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met 107 pk
  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Handgeschakelde transmissie met weinig bekende defecten
  • Comfortabele rijervaring met voorspelbare handling
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik na verloop van tijd
  • Injectoren kunnen bij ouderdom defect raken, hoewel zeldzaam
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto's
  • Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken 23-LZ-LB is een groene Renault Scénic 1.6-16V Authentique uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 79 pk levert. Deze MPV uit 1999 heeft een handgeschakelde transmissie en is een praktische gezinsauto met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €20.895.

De motor van deze Renault Scénic is de 1.6 16V met motorcode K4M, een 1598cc viercilinder met 79 kW (107 pk) vermogen bij 5750 rpm en 148 Nm koppel bij 3750 rpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom problemen geven.

De handgeschakelde transmissie van de Scénic 1.6-16V Authentique is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De handling is typisch voor een MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving die goed presteert in normale rijomstandigheden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 15. Wegenbelasting voor 79 pk (ongeveer 58 kW) in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het gebruik. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij distributiekettingproblemen.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V Authentique met kenteken 23-LZ-LB uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld als praktische gezinsauto. Let ook op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen kunnen verslijten.

Deze groene Renault Scénic met kenteken 23-LZ-LB uit 2003 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en ruimte voor gezinnen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €350

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,915 km geregistreerd

XXX,915 km
INFO
12 januari 2024
DEC 2013

Kilometerstand

XXX,452 km geregistreerd

XXX,452 km
INFO
19 december 2013
JUN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

22 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

14 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

30 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

29 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

3 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

Renault Scénic 1.6 16V 2003 – Afbeelding 1
januari 2024
Renault Scénic 1.6 16V 2003 – Afbeelding 2
januari 2024
Renault Scénic 1.6 16V 2003 – Afbeelding 3
januari 2024
Renault Scénic 1.6 16V 2003 – Afbeelding 4
januari 2024
Renault Scénic 1.6 16V 2003 – Afbeelding 5
januari 2024

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-07-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K4M A7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 107 pk (79 kW)
Max. koppel 148 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,17 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Wielbasis 2,56 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,2 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 178 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (23-LZ-LB)

Wat is de APK status van 23-LZ-LB?

De APK van 23-LZ-LB is verlopen op 14-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 23-LZ-LB een import auto?

Nee, 23-LZ-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-LZ-LB gehad?

23-LZ-LB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Scénic?

De motorcode is K4M, een 1598cc viercilinder 16-kleppen motor met 79 kW (107 pk).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 15.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 79 pk valt de wegenbelasting in een relatief lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn bekende aandachtspunten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppeling

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, structurele verzwakking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde