Kenteken check 23-NH-SR
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 366.091 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 23NHSR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 23-NH-SR
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 23-NH-SR
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 23-NH-SR
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 23-NH-SR
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 23-NH-SR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1227 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6-16V motor met redelijke prestaties (74 kW / 100 pk).
- Praktische en ruime combi uitvoering, ideaal voor gezinnen en vervoer.
- Lage wegenbelasting dankzij het vermogen van 74 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Betaalbare onderhoudskosten en relatief eenvoudige techniek.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moet worden.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vraagt om regelmatig onderhoud.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
- Oudere techniek betekent minder efficiëntie en hogere uitstoot dan nieuwere modellen.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Mogelijke slijtage aan interieur en carrosserie door leeftijd.
Volledige analyse
Kenteken 23-NH-SR is een grijze Ford Focus Wagon 1.6-16V Cool Edition uit 2003 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers.
De motor van deze Ford Focus Wagon is een 1.6-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1596 cc en een vermogen van ongeveer 74 kW (100 pk). De motorcode die bij deze 1596cc motor hoort is vaak de 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E' variant, bekend om zijn degelijkheid. De motor levert een koppel van circa 145 Nm. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan optreden. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Focus is een 4-traps automaat, die destijds als degelijk werd beschouwd maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij intensief gebruik. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor een handgeschakelde variant, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden omdat deze auto uit 2001 komt en WLTP toen nog niet gold. Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de portemonnee. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Grote reparaties kunnen incidenteel voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6-16V Cool Edition uit 2001 met kenteken 23-NH-SR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €1.000 tot €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare en betaalbare combi zoekt met een lage wegenbelasting.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 23-NH-SR uit 2003 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 1.6-16V motor en een automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, blijft het een betaalbare en zuinige keuze voor dagelijks gebruik. Goed onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen en onverwachte kosten te beperken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,536 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 01
APK keuring details: 28
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (23-NH-SR)
Wat is de APK status van 23-NH-SR?
De APK van 23-NH-SR is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-NH-SR een import auto?
Nee, 23-NH-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-NH-SR gehad?
23-NH-SR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E', een betrouwbare 1.6-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in Nederland in een lage categorie voor benzineauto's met 74 pk, wat financieel gunstig is.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of onvoldoende onderhoud kan zorgen voor schokkerig schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lekkages vertonen.
Signalen:
Motor sputtert, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.
Signalen:
Onjuiste brandstofmeter, waarschuwingslampjes zonder reden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1227 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.6 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|