Kenteken check 23-NH-SR

APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 366.091 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-952666
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
23-NH-SR
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-NH-SR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus Turnier 1.6 2003

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 23-NH-SR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 23-NH-SR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 23-NH-SR

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 23-NH-SR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 23-NH-SR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.065
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
73 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
FYDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
50 voertuigen
Keren opgezocht
640 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1227 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare 1.6-16V motor met redelijke prestaties (74 kW / 100 pk).
  • Praktische en ruime combi uitvoering, ideaal voor gezinnen en vervoer.
  • Lage wegenbelasting dankzij het vermogen van 74 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Betaalbare onderhoudskosten en relatief eenvoudige techniek.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moet worden.
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden en vraagt om regelmatig onderhoud.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
  • Oudere techniek betekent minder efficiëntie en hogere uitstoot dan nieuwere modellen.
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
  • Mogelijke slijtage aan interieur en carrosserie door leeftijd.

Volledige analyse

Kenteken 23-NH-SR is een grijze Ford Focus Wagon 1.6-16V Cool Edition uit 2003 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers.

De motor van deze Ford Focus Wagon is een 1.6-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1596 cc en een vermogen van ongeveer 74 kW (100 pk). De motorcode die bij deze 1596cc motor hoort is vaak de 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E' variant, bekend om zijn degelijkheid. De motor levert een koppel van circa 145 Nm. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan optreden. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Focus is een 4-traps automaat, die destijds als degelijk werd beschouwd maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij intensief gebruik. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor een handgeschakelde variant, maar blijven redelijk betaalbaar.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden omdat deze auto uit 2001 komt en WLTP toen nog niet gold. Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de portemonnee. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Grote reparaties kunnen incidenteel voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6-16V Cool Edition uit 2001 met kenteken 23-NH-SR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €1.000 tot €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare en betaalbare combi zoekt met een lage wegenbelasting.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 23-NH-SR uit 2003 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 1.6-16V motor en een automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, blijft het een betaalbare en zuinige keuze voor dagelijks gebruik. Goed onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen en onverwachte kosten te beperken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

ESP €525
Traction control €225
Xenon verlichting €840
Parkeerhulp €425
Navigatie €1300
Leer €1575
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 november 2025
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,536 km geregistreerd

XXX,536 km
INFO
25 maart 2020
SEP 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Alle remlichten werken niet

24 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

16 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.6 2003 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode FYDB
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,55 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 433 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,5 s
Max. snelheid 173 km/u
Verbruik gecombineerd 8,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 196 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (23-NH-SR)

Wat is de APK status van 23-NH-SR?

De APK van 23-NH-SR is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 23-NH-SR een import auto?

Nee, 23-NH-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-NH-SR gehad?

23-NH-SR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Ford Focus?

De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E', een betrouwbare 1.6-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.6-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en reparaties vereisen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting valt in Nederland in een lage categorie voor benzineauto's met 74 pk, wat financieel gunstig is.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of onvoldoende onderhoud kan zorgen voor schokkerig schakelen.

Signalen:

Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lekkages vertonen.

Signalen:

Motor sputtert, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of sensoren

Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.

Signalen:

Onjuiste brandstofmeter, waarschuwingslampjes zonder reden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1227 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.6 exemplaren

Type Plaat