Kenteken check 23-NS-FB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 171.220 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 23NSFB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.6 16V (2004) – Kenteken 23-NS-FB
Waardebehoud Citroen C3 1.6 16V (2004) – Kenteken 23-NS-FB
Onderhoud Citroen C3 1.6 16V (2004) – Kenteken 23-NS-FB
Veiligheid Citroen C3 1.6 16V (2004) – Kenteken 23-NS-FB
Prestaties Citroen C3 1.6 16V (2004) – Kenteken 23-NS-FB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1190 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6-liter TU5 motor met 109 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en compacte hatchback met goede zichtbaarheid en rijpositie
- Unieke SensoDrive automaat die schakelen automatiseert zonder klassieke automaatkosten
- Redelijke onderhoudskosten voor een automaat en compacte auto
- Goede uitrusting in de Exclusive uitvoering met extra comfortopties
- Praktisch interieur met modulair bagagesysteem en voldoende opbergruimte
Minpunten
- SensoDrive automaat kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud
- Relatief dure reparaties bij versleten koppeling of hydraulische problemen in transmissie
- Motorolieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen op langere ritten
- Oudere techniek betekent geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit automaatversie
Volledige analyse
Kenteken 23-NS-FB is een grijze Citroen C3 1.6i-16V Exclusive uit 2004 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €19.150 en is populair vanwege zijn praktische formaat en comfortabele rijgedrag.
De motor in deze Citroen C3 is de 1.6-liter 16-kleppen TU5 motor met een inhoud van 1587cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 80 kW (109 pk). De motorcode is TU5JP4, een betrouwbare en veelgebruikte motor in Citroen- en Peugeot-modellen uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing.
De automaat in deze uitvoering is de SensoDrive, een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen. Dit systeem combineert een handgeschakelde transmissie met een automatische bediening. Bekende problemen met de SensoDrive transmissie zijn schokkerig schakelen, vertragingen bij het schakelen en soms defecte koppelingen. Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral bij versleten koppelingen of hydraulische problemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen problemen verminderen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en de automaat. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6i-16V Exclusive automaat met kenteken 23-NS-FB uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de SensoDrive transmissie en de motorolieconsumptie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling van de automaat recent is vervangen. Let ook op slijtage aan de koppeling en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om de transmissie te testen. Verder is het verstandig om de distributieketting te laten controleren, hoewel deze motor doorgaans betrouwbaar is zonder grote problemen met de ketting.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 23-NS-FB uit 2004 is een praktische en comfortabele compacte auto met een betrouwbare 1.6-liter TU5 motor en een unieke SensoDrive automaat. Hoewel de transmissie onderhoud vraagt en soms problemen kan geven, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en compacte hatchback zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
APK keuring details: 50
Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.6 16V (23-NS-FB)
Wat is de APK status van 23-NS-FB?
De APK van 23-NS-FB is verlopen op 14-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-NS-FB een import auto?
Nee, 23-NS-FB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-NS-FB gehad?
23-NS-FB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i 16V motor in de Citroen C3 uit 2002?
De motorcode is TU5JP4, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 109 pk.
Zijn er bekende problemen met de automaat van deze Citroen C3?
Ja, de SensoDrive automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms problemen met de koppeling en hydraulische bediening, wat onderhoud en reparaties kan vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Is de distributieketting van deze motor betrouwbaar?
Ja, de TU5 motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig onderhoud vraagt, in tegenstelling tot een distributieriem.
Veel voorkomende klachten
SensoDrive transmissie schokkerig schakelen
De geautomatiseerde handbak kan schokken geven bij het schakelen door slijtage aan de koppeling of hydraulische problemen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten, soms storing in transmissiecontrolelampje.
Motorolieverbruik bij hoge kilometerstand
De TU5 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren, olielampje kan gaan branden.
Versleten koppeling in SensoDrive
De koppeling in de geautomatiseerde transmissie slijt sneller dan bij een conventionele automaat, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, verminderde acceleratie, hogere toerentallen bij lage snelheid.
Elektronische storingen in transmissiebediening
Sensoren en actuatoren in de SensoDrive kunnen defect raken, wat leidt tot foutcodes en schakelproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen, soms noodloopstand.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat het rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel bochtgedrag, verhoogde trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
