Kenteken check 23-NS-RH
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 139.334 km (peildatum jan 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 23NSRH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 23-NS-RH
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 23-NS-RH
Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 23-NS-RH
Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 23-NS-RH
Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 23-NS-RH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1431 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitplaatsen en laadruimte
- Betrouwbare 1.8-16V motor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie is duurzaam en eenvoudig te onderhouden
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met modernere motoren
- Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in de versnellingsbak
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 23-NS-RH is een grijze Ford Focus C-Max First Edition uit 2004 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een degelijke rijervaring voor gezinnen en zakelijke rijders.
De 1798cc 4-cilinder motor in deze Ford Focus C-Max heeft doorgaans de motorcode 'ZETEC-E' of 'ZETEC-SE' (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze 1.8-16V motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) en staat bekend om zijn betrouwbare prestaties, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Focus C-Max 1.8-16V is robuust, maar kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling kan bij intensief gebruik na 150.000 km nodig zijn. De transmissie onderhoudskosten zijn gemiddeld laag, vooral bij tijdige controle en olie verversing.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 7,1 liter per 100 km (ongeveer 14 km/liter), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Reparaties zijn betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.8-16V First Edition uit 2003 met kenteken 23-NS-RH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld. Let op roestvorming bij oudere modellen en controleer de werking van elektrische componenten.
Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken 23-NS-RH uit 2004 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.8-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,583 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 53
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 19
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 (23-NS-RH)
Wat is de APK status van 23-NS-RH?
De APK van 23-NS-RH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-NS-RH een import auto?
Nee, 23-NS-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-NS-RH gehad?
23-NS-RH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Ford Focus C-Max 2003?
De motorcode is meestal 'ZETEC-E' of 'ZETEC-SE', een 1.8-liter 16-klepper benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,1 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is robuust, maar kan na langdurig gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen stroef kan maken.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde transmissie kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, vooral in lagere versnellingen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage door versleten kleppendekselpakking kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, olieniveau daalt sneller dan normaal.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, mogelijk gaten bij ernstige roest.
Elektrische storingen in raambediening
Soms storingen in elektrische ramen door versleten schakelaars of bedrading.
Symptomen:
Ramen werken niet of haperen, storingslampje in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
