Kenteken check 23-PB-ZS
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 194.650 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 23PBZS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.25 (2004) – Kenteken 23-PB-ZS
Waardebehoud Ford Fiesta 1.25 (2004) – Kenteken 23-PB-ZS
Onderhoud Ford Fiesta 1.25 (2004) – Kenteken 23-PB-ZS
Veiligheid Ford Fiesta 1.25 (2004) – Kenteken 23-PB-ZS
Prestaties Ford Fiesta 1.25 (2004) – Kenteken 23-PB-ZS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.25 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1095 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer betrouwbare en eenvoudige techniek
- Lage onderhouds- en verzekeringskosten
- Ruim aanbod van onderdelen en kennis bij garages
- Compact formaat, makkelijk parkeren
- Goede toegankelijkheid en overzichtelijkheid
- Distributieketting in plaats van riem: minder onderhoud
Minpunten
- Beperkt vermogen (51 pk), weinig pit op snelweg
- Binnenkant voelt basic en goedkoop, weinig luxe
- Geluidsniveau op snelweg relatief hoog
- Beperkte bagageruimte (249 liter)
- Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij deurranden en wielkasten
- Geen cruise control, airco vaak optie
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-PB-ZS is een grijze Ford Fiesta uit 2004 met een 1242cc motor, type 1.25-16V Ambiente. Dit is een compacte, voorwielaangedreven hatchback die destijds nieuw werd aangeboden voor €13.150. De auto is populair vanwege zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage kosten, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten. In dit rapport vind je een objectieve analyse op basis van technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motorcode & Technische Specificaties De Ford Fiesta 1.25-16V Ambiente uit 2002 is uitgerust met een 1242cc (1.25 liter) benzinemotor, type **Zetec-SE** (ook wel bekend als Sigma-motor)[1][3]. Deze motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. Het vermogen bedraagt 51 pk (38 kW), wat voldoende is voor stadsverkeer, maar beperkt op de snelweg. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem, maar niet geheel zonder risico’s (zie ‘Bekende problemen’). ## Bekende Problemen - **Distributieketting (timing chain)**: Hoewel de ketting in principe onderhoudsarm is, kunnen slijtage en uitrekking op termijn leiden tot motorschade. Controleer regelmatig op ratelende geluiden bij koude start (orange: matig ernstig, categorie Motor)[1]. - **Turbo**: Deze variant heeft géén turbo; problemen met turbodruk of lekkages zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren**: Incidenteel melden eigenaren vervuiling of storingen aan de brandstofinjectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud (yellow: licht, categorie Motor). - **Olieverbruik**: Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatige oliepeilcontrole is aanbevolen (yellow: licht, categorie Motor). - **Koelvloeistoflekken**: Lekkage bij de thermostaat behuizing komt voor bij oudere exemplaren (yellow: licht, categorie Motor).
## Transmissie & Rij-eigenschappen De grijze Ford Fiesta 2004 met kenteken 23-PB-ZS heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn schakelproblemen door versleten koppelingsdrager of versnellingsbakolie die te lang blijft zitten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse olieverversing en periodieke inspectie volstaan doorgaans. Een complete revisie van de versnellingsbak komt zelden voor en is bij deze leeftijd en kilometerstand vaak nog niet nodig.
## Verbruik & Kosten - **Verbruik (WLTP vs praktijk)**: Officieel verbruik volgens NEDC (oude norm) ligt rond de 6,1 L/100 km (38,6 mpg US)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 L/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 51 pk (38 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. - **APK & Onderhoud**: Jaarlijkse APK kost circa €35-€50. Een kleine beurt (olie, filters, controle) kost €150-€250, een grote beurt €300-€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. - **Marktwaarde & Waardebehoud**: De huidige marktwaarde voor een 2004 Ford Fiesta 1.25-16V Ambiente in redelijke staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: oudere compacte benzineauto’s dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of studentenwagen.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Zeer betrouwbare en eenvoudige techniek, ideaal voor stadsverkeer - Lage onderhouds- en verzekeringskosten - Ruim aanbod van onderdelen en kennis bij garages - Compact formaat, makkelijk parkeren - Goede toegankelijkheid en overzichtelijkheid - Distributieketting in plaats van riem: minder onderhoud **Nadelen** - Beperkt vermogen (51 pk), weinig pit op snelweg - Binnenkant voelt basic en goedkoop, weinig luxe - Geluidsniveau op snelweg relatief hoog - Beperkte bagageruimte (249 liter) - Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij deurranden en wielkasten - Geen cruise control, airco vaak optie
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken 23-PB-ZS uit 2004 is een degelijke, betaalbare en onderhoudsarme keuze voor wie een simpele, betrouwbare auto zoekt voor woon-werkverkeer of als tweede auto. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, eventuele roestplekken en het geluid van de distributieketting. Qua kosten is deze Fiesta een van de voordeligste opties in zijn klasse, zowel in aanschaf als gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,156 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding,
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding,
APK keuring details: 00
APK keuring details: 23
APK keuring details: 02
APK keuring details: 39
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
APK keuring details: 02
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.25 (23-PB-ZS)
Wat is de APK status van 23-PB-ZS?
De APK van 23-PB-ZS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-PB-ZS een import auto?
Nee, 23-PB-ZS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-PB-ZS gehad?
23-PB-ZS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Ford Fiesta 1.25-16V Ambiente uit 2002?
Deze variant heeft 51 pk (38 kW)[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiesta?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 L/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) is dit 6,1 L/100 km[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €25 per maand (€300 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 51 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de distributieketting, olieverbruik, eventuele roest en onderhoud aan de versnellingsbak.
Hoeveel bagageruimte heeft deze Fiesta?
De bagageruimte bedraagt 249 liter (8,8 cuFT)[2].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Uitrekking of slijtage van de distributieketting kan tot motorschade leiden
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start
Olieverbruik
Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Symptomen:
Dalend oliepeil tussen beurten
Vervuilde injectoren
Vervuiling van brandstofinjectoren bij onregelmatig onderhoud
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, mindere prestaties
Koelvloeistoflekken
Lekkage bij thermostaat behuizing
Symptomen:
Dalend koelvloeistofpeil, mogelijk oververhitting
Roestvorming
Roest bij deurranden en wielkasten
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.