Kenteken check 23-PT-SH
APK verlopen - 5 eigenaars - 183.702 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 23PTSH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 23-PT-SH
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 23-PT-SH
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 23-PT-SH
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 23-PT-SH
Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 23-PT-SH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Ruime cabine en praktische MPV-indeling
- Zuinig in verbruik voor zijn klasse (ca. 6,5 l/100 km praktijk)
- Lage wegenbelasting door 55 pk motor
- Degelijke en eenvoudige 1.2 16V D4F motor
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte luxe en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke elektrische storingen door ouderdom
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 23-PT-SH is een blauwe Renault Modus 1.2-16V Expression Luxe uit 2004 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €16.695.
De motor in deze Renault Modus 1.2-16V is de D4F-motor, een 1149cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van 55 kW (75 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage in de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Het olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Modus 1.2-16V is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het onderhoud vergt periodiek controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een kleine auto, met koppeling vervangen rond de €500-€700.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De Renault Modus 1.2-16V Expression Luxe uit 2004 met kenteken 23-PT-SH is een praktische en compacte MPV met voldoende ruimte voor stadsgebruik en kleine gezinnen. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roestvorming en elektrische storingen. Door zijn lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een betaalbare keuze voor een tweedehands auto.
Deze blauwe Renault Modus met kenteken 23-PT-SH uit 2004 is een betrouwbare en praktische kleine MPV met een zuinige 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,861 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, De deur kan niet normaal worden geopend, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, De deur kan niet normaal worden geopend, Corrosie aan remleiding
Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Een veer is gebroken of gescheurd, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 53
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.2 16V (23-PT-SH)
Wat is de APK status van 23-PT-SH?
De APK van 23-PT-SH is verlopen op 25-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-PT-SH een import auto?
Nee, 23-PT-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-PT-SH gehad?
23-PT-SH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Modus 1.2-16V?
De motorcode is D4F, een 1.2 liter 16-kleppen lijnmotor met 55 kW vermogen.
Heeft deze Renault Modus een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel slijtage kan vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend motorgeluid, startproblemen, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer met veel schakelen, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Oudere Modus-modellen kunnen last hebben van storingen in elektrische componenten zoals raambediening en centrale vergrendeling.
Signalen:
Niet werkende ramen, centrale vergrendeling werkt niet consistent.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan de onderzijde en wielkasten door ouderdom en blootstelling aan vocht.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele aantasting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
