Kenteken check 23-RN-GJ
APK verlopen - 10+ eigenaars - 202.929 km (peildatum mrt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23RNGJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 23-RN-GJ
Waardebehoud Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 23-RN-GJ
Onderhoud Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 23-RN-GJ
Veiligheid Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 23-RN-GJ
Prestaties Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 23-RN-GJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra GTC 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1365 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en dynamisch rijgedrag dankzij 2.0-liter turbo motor met 147 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Modern design en compacte hatchback met sportieve uitstraling
- Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h rond 7,9 seconden
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief betaalbaar in onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een compacte benzineauto
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-RN-GJ is een grijze Opel Astra GTC 2.0 T Sport uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze compacte sportieve hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €33.400. De auto staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en moderne techniek voor zijn tijd.
De motorcode van de 2.0-liter turbo benzinemotor in de Opel Astra GTC 2.0 T Sport uit 2005 is doorgaans de Z20LEL. Deze 1998cc 4-cilinder motor levert ongeveer 147 pk en 250 Nm koppel. De motor is voorzien van een turbo en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en de turbo zelf slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra GTC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Opel Astra GTC 2.0 T Sport uit 2005 varieert tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn sportieve karakter en zeldzaamheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, evenals de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Een volledige onderhoudsrapportage en technische keuring zijn aan te raden.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken 23-RN-GJ uit 2005 is een sportieve en betrouwbare compacte auto met een krachtige 2.0 T motor. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,929 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 56
Band heeft te weinig profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra GTC 2.0 Turbo (23-RN-GJ)
Wat is de APK status van 23-RN-GJ?
De APK van 23-RN-GJ is verlopen op 22-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-RN-GJ een import auto?
Nee, 23-RN-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-RN-GJ gehad?
23-RN-GJ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Sport motor?
De motorcode is doorgaans Z20LEL, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 147 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 147 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Astra GTC?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag, wat leidt tot slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra GTC 2.0 Turbo kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
