Kenteken check 23-RXT-2
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 141.536 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 23RXT2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 23-RXT-2
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 23-RXT-2
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 23-RXT-2
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 23-RXT-2
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken 23-RXT-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1316 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
- Comfortline-uitvoering biedt een goede uitrusting en rijcomfort
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen (5 sterren Euro NCAP)
- Redelijke onderhoudskosten voor een compacte auto met turbomotor
- Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid als hatchback
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijke turbo-problemen zoals vastlopen of lekkage bij oudere exemplaren
- Injectoren kunnen na lange tijd defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Huidige marktwaarde is gematigd door leeftijd en concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-RXT-2 is een blauwe Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2011, modeljaar 2008, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €28.340 en is populair vanwege zijn combinatie van zuinigheid en rijcomfort.
De 1390cc motor in deze Golf is de 1.4 TSI met motorcode CAVD, een turbomotor met directe injectie die ongeveer 90 pk levert. Deze motor is technisch verwant aan de krachtigere 1.4 TSI varianten (zoals de CAXA 120 pk), maar specifiek afgestemd op een lager vermogen voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastlopen of lekkage. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze Golf is een klassieke 6-traps automaat (geen DSG). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het tijdig verversen van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten bij defecten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het probleem.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die voor deze motor rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline (2008) met kenteken 23-RXT-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let ook op de staat van de automaat en maak een proefrit om schakelen te beoordelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige compacte auto zoekt met voldoende comfort.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 23-RXT-2 uit 2011 is een degelijke en zuinige hatchback met een 1390cc 90 pk TSI-motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 03
APK keuring details: 26
APK keuring details: 18
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 06
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (23-RXT-2)
Wat is de APK status van 23-RXT-2?
De APK van 23-RXT-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-RXT-2 een import auto?
Nee, 23-RXT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-RXT-2 gehad?
23-RXT-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk motor in deze Golf?
De motorcode is CAVD, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 18 tot 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de distributieketting, turbo en olieverbruik komen voor bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot een uitgerekte distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olielekkage vertonen door slijtage of onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door slijtage van onderdelen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Injectorproblemen
Soms defecte brandstofinjectoren die leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Motor loopt onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.4 TSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
