Kenteken check 23-SJ-XF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 435.094 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 23SJXF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2006) – Kenteken 23-SJ-XF
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2006) – Kenteken 23-SJ-XF
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2006) – Kenteken 23-SJ-XF
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2006) – Kenteken 23-SJ-XF
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2006) – Kenteken 23-SJ-XF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1335 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met lage CO2-uitstoot
- Ruime en praktische combi met 520 liter bagageruimte
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk lage wegenbelasting voor een dieselauto met 78 pk
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ABS
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan na hoge kilometerstanden onderhoud of vervanging vereisen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
- Soms elektronica storingen, vooral in oudere exemplaren
- Handbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen aan onderstel en wielkasten
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-SJ-XF is een rode Renault Mégane Grand Tour uit 2006 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2006 valt in de kleine middenklasse combi's en heeft een nieuwprijs van circa €29.745. De 1.5 dCi motor levert ongeveer 78 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1461cc motor in deze Renault Mégane Grand Tour is een 1.5 dCi dieselmotor met motorcode K9K, een inline 4-cilinder turbodiesel met een vermogen rond 78 pk (58 kW). Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een compressieverhouding van circa 18.8:1. De motor is zuinig met een officieel verbruik rond 4,6 tot 4,7 liter per 100 km (WLTP/NEFZ), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting, mogelijke turbo-problemen en injectoren die na hoge kilometerstanden onderhoud kunnen vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mégane Grand Tour is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Mégane 1.5 dCi liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. Wegenbelasting voor een 78 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een degelijke betrouwbaarheid, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi Privilège uit 2006 met kenteken 23-SJ-XF is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en let op olielekkages of verhoogd olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare, praktische dieselcombi zoekt. De marktwaarde ligt momenteel rond €2.500 tot €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Renault Mégane Grand Tour met kenteken 23-SJ-XF uit 2006 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,094 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,908 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Achter mistlamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (23-SJ-XF)
Wat is de APK status van 23-SJ-XF?
De APK van 23-SJ-XF is verlopen op 06-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-SJ-XF een import auto?
Nee, 23-SJ-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-SJ-XF gehad?
23-SJ-XF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is K9K, een 1.5 liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 78 pk.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,6 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen van deze 1.5 dCi?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan lagers en synchronisatieringen optreden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 78 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen en lagers kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.