Kenteken check 23-STB-6

APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 148.598 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-112598
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
23-STB-6
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Eos 1.4 TSI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-STB-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Eos 1.4 TSI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Eos 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 23-STB-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Eos 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 23-STB-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Eos 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 23-STB-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Eos 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 23-STB-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Eos 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 23-STB-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.416
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
152 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
712 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Eos 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TSI motor met twincharger technologie
  • Comfortabele en stille rijervaring dankzij metalen cabriokap
  • Luxe Highline-uitvoering met uitgebreide standaarduitrusting
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak bij goed onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en roll-over bescherming
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een cabrio uit 2011

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijk olieverbruik en turbo-onderhoud vereist bij hogere kilometerstanden
  • Relatief kleine kofferbakruimte door inklapbaar hardtop dak
  • Dakmechanisme kan storingen vertonen en is kostbaar in onderhoud
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Weging van metalen dak maakt het rijgedrag minder dynamisch dan bij lichte cabrio’s

Volledige analyse

Kenteken 23-STB-6 is een grijze Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving combineert stijl met een relatief zuinige motor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €37.460.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2011 draagt de motorcode CAX. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een twincharger (combinatie van turbo en supercharger) die ongeveer 90 kW (122 pk) levert. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een koppel van circa 200 Nm tussen 1500 en 4000 tpm. De motor is relatief zuinig, mede dankzij BlueMotion-technologie met start-stop systeem. Bekende motorproblemen zijn onder andere matige olieverbruik, mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain) en incidentele problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere TSI-motoren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Eos 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is soepel te bedienen en past goed bij het karakter van de motor. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het gewicht van de metalen cabriokap het rijgevoel iets minder dynamisch maakt dan bij vergelijkbare hatchbacks.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2011 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Bij aankoop van een Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline met kenteken 23-STB-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele geluiden bij het koppelen. Inspecteer het dakmechanisme grondig, want reparaties aan het cabriodak kunnen kostbaar zijn. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en comfort te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Volkswagen Eos met kenteken 23-STB-6 uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een efficiënte 1390cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en onderhoud aan het dak, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en betaalbare gebruikskosten. Voor liefhebbers van een compacte cabrio met Duitse degelijkheid is dit een aantrekkelijke keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €235
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €455
Parkeerassistent €850
Radio €665
Navigatie €665
Leer €2775
Metallic lak €535

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 oktober 2024
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,093 km geregistreerd

XXX,093 km
INFO
15 juni 2020
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,618 km geregistreerd

XXX,618 km
INFO
15 augustus 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,528 km geregistreerd

XXX,528 km
INFO
2 mei 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,574 km geregistreerd

96,574 km INFO
14 november 2017
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 november 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

8 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

16 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

21 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

10 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

16 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

15 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

VW Eos 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 1
juli 2024
VW Eos 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 2
juli 2024
VW Eos 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 3
juli 2024
VW Eos 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 4
juli 2024
VW Eos 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 5
juli 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 198 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 144 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Eos 1.4 TSI BMT (23-STB-6)

Wat is de APK status van 23-STB-6?

De APK van 23-STB-6 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 23-STB-6 een import auto?

Nee, 23-STB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-STB-6 gehad?

23-STB-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Volkswagen Eos 2011?

De motorcode is CAX, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met twincharger technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,7-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is het dakmechanisme van de Eos betrouwbaar?

Het metalen dakmechanisme is complex en kan storingen vertonen, vooral bij oudere exemplaren. Reparaties kunnen prijzig zijn, dus inspectie is aan te raden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

De 1.4 TSI motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, soms door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende smering of verontreinigingen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Matig risico
Elektronica/Mechanisch

Dakmechanisme storingen

Het complexe inklapbare metalen dak kan mechanische of elektrische storingen vertonen, waardoor het dak niet goed opent of sluit.

Signalen:

Dak blijft hangen, foutmeldingen, vreemde geluiden bij openen/sluiten.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Eos 1.4 TSI BMT in Nederland

Auto Nummerplaat