Kenteken check 23-SXX-4
APK geldig tot aug 2026 - 13+ eigenaars - 196.928 km (peildatum nov 2025)
33 punten van aandacht bij kenteken 23SXX4
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 23-SXX-4
Waardebehoud VW Passat CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 23-SXX-4
Onderhoud VW Passat CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 23-SXX-4
Veiligheid VW Passat CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 23-SXX-4
Prestaties VW Passat CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 23-SXX-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat CC 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1513 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol en onderscheidend design binnen de Passat-lijn
- Efficiënte en krachtige 1.8 TSI motor met goede prestaties
- Comfortabele rijervaring met degelijke wegligging
- Relatief betaalbaar in onderhoud en wegenbelasting
- Ruime en kwalitatieve interieurafwerking
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte achterbankruimte door coupé-achtige daklijn
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-SXX-4 is een bruine Volkswagen Passat CC uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en handmatige transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert stijl met degelijkheid en werd nieuw geleverd voor €37.390.
De 1.8 TSI motor in deze Passat CC heeft de motorcode CDAB, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 118 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 160 pk in andere markten) en 250 Nm koppel bij 1500 toeren, wat zorgt voor een soepel en responsief rijgedrag. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat CC 1.8 TSI met kenteken 23-SXX-4 uit 2012 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en betrouwbare rijervaring met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze bruine Volkswagen Passat CC met kenteken 23-SXX-4 uit 2012 is een stijlvolle en praktische middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,938 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 23
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: 09
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat CC 1.8 TSI (23-SXX-4)
Wat is de APK status van 23-SXX-4?
De APK van 23-SXX-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-SXX-4 een import auto?
Nee, 23-SXX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-SXX-4 gehad?
23-SXX-4 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de Passat CC 2008?
De motorcode is CDAB, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparaties van €1000 tot €2000 kan kosten als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.8 TSI Passat CC?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief gebruik, met vervangingskosten tussen de €500 en €900.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.8 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
