Kenteken check 23-TJ-SR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 197.931 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 23TJSR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 23-TJ-SR
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 23-TJ-SR
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 23-TJ-SR
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 23-TJ-SR
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 23-TJ-SR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Lage aanschafprijs in vergelijking met moderne modellen
- Goed brandstofverbruik voor zijn formaat
- Betrouwbaarheid bij regelmatig onderhoud
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik
- Beperkte opties voor moderne technologie
- Geen turbo-optie voor deze specifieke variant
- Minder kracht dan sommige andere modellen
- Geen automatische transmissie-optie voor deze versie
Volledige analyse
Kenteken 23-TJ-SR is een grijze Renault Scénic uit 2006 met een 1998cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en comfort voor passagiers. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De Renault Scénic 2.0-16V uit 2003 heeft een benzinemotor met een vermogen van 98 pk. De motorcode voor deze 1998cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder motor met een compressie van 9.8:1[3]. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste meer voorkomen bij andere modellen[1][2].
De transmissie is handmatig en bestaat uit vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Renault Scénic 2.0-16V ligt rond de 5,0 tot 8,6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[1]. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, vooral in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €2,970 en €4,620, afhankelijk van de staat en de kilometerstand[6]. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1,000. De wegenbelasting voor een 98 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Renault Scénic 2.0-16V Dynamique Comfort biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofverbruik. Voordelen zijn de ruime interieur, het lage brandstofverbruik en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn het mogelijke olieverbruik en de beperkte opties voor moderne technologie.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 23-TJ-SR uit 2006 is een praktische keuze voor gezinnen of wie veel ruimte nodig heeft. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 14
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 03
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (23-TJ-SR)
Wat is de APK status van 23-TJ-SR?
De APK van 23-TJ-SR is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-TJ-SR een import auto?
Nee, 23-TJ-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-TJ-SR gehad?
23-TJ-SR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Scénic 2.0-16V?
De topsnelheid is ongeveer 165 km/h[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Scénic 2.0-16V?
Het verbruik ligt tussen de 5,0 en 8,6 liter per 100 km[1].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €2,970 en €4,620[6].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1,000.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €120 per jaar.
Is de Renault Scénic 2.0-16V een betrouwbare auto?
Ja, met regelmatig onderhoud is deze auto betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Mogelijk olieverbruik door slijtage van motoronderdelen
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren
Signalen:
Verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.