Kenteken check 23-XG-VJ
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 625.252 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 23XGVJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d (2007) – Kenteken 23-XG-VJ
Waardebehoud BMW 520d (2007) – Kenteken 23-XG-VJ
Onderhoud BMW 520d (2007) – Kenteken 23-XG-VJ
Veiligheid BMW 520d (2007) – Kenteken 23-XG-VJ
Prestaties BMW 520d (2007) – Kenteken 23-XG-VJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 1995cc M47 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele en ruime sedan met goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde transmissie voor betere controle en rijplezier
- Relatief lage gebruikskosten voor een luxe middenklasse auto
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar
- Sterk waardebehoud door BMW-merk en modelpopulariteit
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat prestaties beïnvloedt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-XG-VJ is een zwarte BMW 5-serie 520d Corporate uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor €45.950 en is voorzien van een handgeschakelde transmissie en achterwielaandrijving.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 520d uit 2003 heeft de motorcode M47, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 110 pk en 280 Nm koppel. De M47 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een 'klapperend' geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen turboproblemen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden, evenals defecte brandstofinjectoren die het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 520d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Reparaties aan de transmissie zijn relatief kostbaar, vooral als de koppeling vervangen moet worden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 520d Corporate uit 2003 met kenteken 23-XG-VJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke ontwerp en goede rijeigenschappen is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een comfortabele en zuinige diesel sedan.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 23-XG-VJ uit 2007 is een betrouwbare en comfortabele diesel sedan met een sterke 1995cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze 520d een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details:
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520d (23-XG-VJ)
Wat is de APK status van 23-XG-VJ?
De APK van 23-XG-VJ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-XG-VJ een import auto?
Nee, 23-XG-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-XG-VJ gehad?
23-XG-VJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d uit 2003?
De motorcode is M47, een 4-cilinder dieselmotor met 1995cc inhoud en ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de kettingspanner zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en reparaties zijn relatief kostbaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot klapperende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling bij handgeschakelde versies kan leiden tot slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.