Kenteken check 23-XG-VJ

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 625.252 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-249700
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
23-XG-VJ
Automerk
BMW
BMW logo
Type
520d
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-XG-VJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
BMW 520d 2007

Betrouwbaarheid BMW 520d (2007) – Kenteken 23-XG-VJ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud BMW 520d (2007) – Kenteken 23-XG-VJ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 520d (2007) – Kenteken 23-XG-VJ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 520d (2007) – Kenteken 23-XG-VJ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties BMW 520d (2007) – Kenteken 23-XG-VJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 50.553
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
26 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
204D4
Vergelijkbare kentekens
25 voertuigen
Bekeken
144 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en zuinige 1995cc M47 dieselmotor met 110 pk
  • Comfortabele en ruime sedan met goede rijeigenschappen
  • Handgeschakelde transmissie voor betere controle en rijplezier
  • Relatief lage gebruikskosten voor een luxe middenklasse auto
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar
  • Sterk waardebehoud door BMW-merk en modelpopulariteit

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 23-XG-VJ is een zwarte BMW 5-serie 520d Corporate uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor €45.950 en is voorzien van een handgeschakelde transmissie en achterwielaandrijving.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 520d uit 2003 heeft de motorcode M47, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 110 pk en 280 Nm koppel. De M47 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een 'klapperend' geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen turboproblemen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden, evenals defecte brandstofinjectoren die het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 520d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Reparaties aan de transmissie zijn relatief kostbaar, vooral als de koppeling vervangen moet worden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 520d Corporate uit 2003 met kenteken 23-XG-VJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke ontwerp en goede rijeigenschappen is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een comfortabele en zuinige diesel sedan.

Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 23-XG-VJ uit 2007 is een betrouwbare en comfortabele diesel sedan met een sterke 1995cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze 520d een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1340
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €330
Actieve besturing €1200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1040
Regensensor nicht bekannt
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €930
Runflat Aufpreis (noch nicht bekannt)

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 mei 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details:

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

2 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

16 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

BMW 520d 2007 – Afbeelding 1
augustus 2025
BMW 520d 2007 – Afbeelding 2
augustus 2025
BMW 520d 2007 – Afbeelding 3
augustus 2025
BMW 520d 2007 – Afbeelding 4
augustus 2025
BMW 520d 2007 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 204D4
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,84 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,89 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 217 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 158 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 520d (23-XG-VJ)

Wat is de APK status van 23-XG-VJ?

De APK van 23-XG-VJ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 23-XG-VJ een import auto?

Nee, 23-XG-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-XG-VJ gehad?

23-XG-VJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d uit 2003?

De motorcode is M47, een 4-cilinder dieselmotor met 1995cc inhoud en ongeveer 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de kettingspanner zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en reparaties zijn relatief kostbaar.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot klapperende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Symptomen:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan de koppeling bij handgeschakelde versies kan leiden tot slippen en schakelfouten.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 520d kentekens

Auto Nummerplaat