Kenteken check 23-XK-TG
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 249.469 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23XKTG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.4 8V (2007) – Kenteken 23-XK-TG
Waardebehoud Fiat Doblò 1.4 8V (2007) – Kenteken 23-XK-TG
Onderhoud Fiat Doblò 1.4 8V (2007) – Kenteken 23-XK-TG
Veiligheid Fiat Doblò 1.4 8V (2007) – Kenteken 23-XK-TG
Prestaties Fiat Doblò 1.4 8V (2007) – Kenteken 23-XK-TG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Doblò 1.4 8V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1374 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte voor passagiers en bagage
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 8V benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en relatief goedkoop in onderhoud
- Lage wegenbelasting door 57 pk motorvermogen
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Eenvoudige techniek maakt zelf onderhoud en reparaties toegankelijk
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en vervangen moet worden
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere MPV's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 23-XK-TG is een zwarte Fiat Doblò 1.4 Malibu uit 2007 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 57 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde 5-versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €18.482 en is een praktische keuze voor gezinnen en ondernemers.
De 1368cc motor in de Fiat Doblò 1.4 Malibu uit 2005 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 57 kW (77 pk). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.4 8V motor is de Fiat-motorcode 350A1000. Deze motor is relatief eenvoudig van opzet en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing op deze variant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiat Doblò 1.4 Malibu is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Bekende defecten zijn schakelproblemen zoals hakken of moeilijk schakelen, vaak te verhelpen met tijdig onderhoud en het vervangen van de koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, maar een koppelingsrevisie kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 57 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief goedkoop in onderhoud vergeleken met moderne complexere motoren.
Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.4 Malibu met kenteken 23-XK-TG uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde, aangezien oudere Doblò's hier gevoelig voor kunnen zijn. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op onregelmatige motorloop of schakelproblemen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, eenvoudige MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Fiat Doblò met kenteken 23-XK-TG uit 2007 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1368cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en functionele oplossing voor gezinnen of ondernemers die een ruime auto zoeken met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 43
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Doblò 1.4 8V (23-XK-TG)
Wat is de APK status van 23-XK-TG?
De APK van 23-XK-TG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-XK-TG een import auto?
Nee, 23-XK-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-XK-TG gehad?
23-XK-TG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 1368cc motor in de Fiat Doblò 2005?
De motorcode is doorgaans 350A1000 voor de 1.4 8V benzinemotor in de Fiat Doblò 2005.
Hoeveel pk levert de 1.4 Malibu motor?
De motor levert ongeveer 57 kW, wat neerkomt op circa 77 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Doblò 1.4?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Belangrijke aandachtspunten zijn slijtage van de distributieketting, mogelijke injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 57 pk ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten synchronisatieringen in transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen door slijtage van synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, hakken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere Doblò's kunnen roest ontwikkelen aan de onderzijde en rondom de wielkasten, vooral bij onvoldoende behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.