Kenteken check 23-XS-HD
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 316.506 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 23XSHD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2007) – Kenteken 23-XS-HD
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2007) – Kenteken 23-XS-HD
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2007) – Kenteken 23-XS-HD
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2007) – Kenteken 23-XS-HD
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2007) – Kenteken 23-XS-HD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1345 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1598cc K4M motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime bagageruimte van 520 liter, ideaal voor gezinnen en praktische toepassingen.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid.
- Comfortabele rijervaring met voorspelbare handling en voorwielaandrijving.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 8,3 l/100 km, acceptabel voor deze klasse.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken.
- Mogelijke problemen met bobines en ontsteking, wat trillingen en motormanagementlampje kan veroorzaken.
- Wielophanging kan bij koud weer kraken, vooral bij oudere exemplaren.
- Elektrische problemen zoals storingen in centrale vergrendeling komen voor.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Geen turbo, dus minder krachtige prestaties vergeleken met modernere motoren.
Volledige analyse
Kenteken 23-XS-HD is een beige Renault Mégane Grand Tour 1.6-16V Tech Line uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze combi uit 2006 is een praktisch model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond de €25.900.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Mégane Grand Tour is doorgaans de K4M, een bekende Renault-motor uit die periode. Deze 16-kleppen motor levert officieel 82 pk (soms 110 pk in andere versies) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het tijdig controleren van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan rekken of geluiden kan geven. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mégane is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voorkomen, wat zich uit in schakelproblemen of geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. De handling van de auto is comfortabel en voorspelbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,7 liter per 100 km gecombineerd, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 8,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 1.6-16V Tech Line met kenteken 23-XS-HD uit 2007 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op motortrillingen, onregelmatige loop en het motormanagementlampje, wat kan duiden op bobine- of injectorproblemen. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let ook op de staat van de wielophanging en elektrische componenten zoals centrale vergrendeling. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en het behoud van waarde.
Deze beige Renault Mégane Grand Tour met kenteken 23-XS-HD uit 2007 is een praktische en betrouwbare combi voor dagelijks gebruik. Met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en bobines. Goed onderhouden exemplaren behouden hun waarde redelijk en zijn betaalbaar in gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Spiegel zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Spiegel zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 04
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (23-XS-HD)
Wat is de APK status van 23-XS-HD?
De APK van 23-XS-HD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-XS-HD een import auto?
Nee, 23-XS-HD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-XS-HD gehad?
23-XS-HD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor van Renault uit die periode.
Zijn er turbo-problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,7 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting die kan slijten en bobineproblemen die trillingen en motormanagementlampje kunnen veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere auto's kunnen koppeling en lagers slijten.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden gaan rekken of geluiden maken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motortrillingen, motormanagementlampje.
Bobine en ontstekingsproblemen
Penbobines kunnen defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en trillingen, vooral bij koude motor.
Symptomen:
Motormanagementlampje knippert, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Wielophanging kraakt bij koud weer
De voorwielophanging kan bij lage temperaturen krakende geluiden maken, vooral bij het rijden over verkeersdrempels.
Symptomen:
Krakend geluid bij het rijden over oneffenheden, vooral bij koude start.
Elektrische storingen centrale vergrendeling
De knoppen van de centrale vergrendeling op de portiergrepen kunnen storingen vertonen, waardoor de vergrendeling niet altijd werkt.
Symptomen:
Centrale vergrendeling werkt onregelmatig of niet.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.