Kenteken check 23-ZHT-5

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 148.037 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-310160
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
23-ZHT-5
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf GTI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-ZHT-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Golf GTI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf GTI (2011) – Kenteken 23-ZHT-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Golf GTI (2011) – Kenteken 23-ZHT-5

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf GTI (2011) – Kenteken 23-ZHT-5

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Golf GTI (2011) – Kenteken 23-ZHT-5

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf GTI (2011) – Kenteken 23-ZHT-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 38.790
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
280 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDL
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
164 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf GTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1401 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en sportieve 2.0 TSI-motor met 235 pk en directe injectie[1].
  • Exclusieve uitrusting en limited edition-status (Edition 35).
  • Vlotte en betrouwbare 6-versnellings handbak met sportief karakter.
  • Goede wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging en sportonderstel.
  • Ruim en praktisch interieur voor het segment, met karakteristiek ‘Tartan’-stofferen bekleding.
  • Relatief goed waardebehoud vergeleken met standaard GTI-modellen.

Minpunten

  • Hoog brandstofverbruik in de praktijk (9-10 l/100 km).
  • Hoge wegenbelasting door het vermogen (ca. €1.200/jaar).
  • Bekende motorproblemen (zie hieronder) die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij een standaard Golf.
  • Interieurkwaliteit en afwerking kunnen na jaren slijtage vertonen.
  • Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen voor de Edition 35.

Volledige analyse

Kenteken 23-ZHT-5 is een zwarte Volkswagen Golf uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor, type 2.0 TSI GTI Edition 35. Deze sportieve hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd in 2008 nieuw geleverd voor €36.610 en is voorzien van voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-bak. De auto onderscheidt zich door zijn krachtige motor, sportieve uitstraling en exclusieve uitrusting.

De motorcode van deze 1984cc 4-cilinder benzinemotor is **EA113** (ook bekend als TSI of FSI, afhankelijk van de markt). Deze motor levert 173 kW (235 pk) bij 5.500 toeren en een koppel van 300 Nm bij 2.200 toeren[1]. De motor is voorzien van directe injectie (FSI/TSI) en een turbo, wat zorgt voor een sportieve acceleratie (0-100 km/u in 6,9 seconden) en een topsnelheid van 246 km/u[1]. De motor is technisch verwant aan die van de reguliere Golf GTI, maar heeft een verhoogd vermogen en specifieke tuning voor de Edition 35.

De zwarte Volkswagen Golf met kenteken 23-ZHT-5 is uitgerust met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend om zijn vlotte schakeling en sportieve karakter. Onderhoudskosten voor de handbak zijn over het algemeen laag, mits tijdig olie verversen en de koppeling niet te zwaar belast wordt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsverkeer of sportief rijgedrag) en versnellingsbakolie-vervanging om de 60.000 km worden aangeraden. Reparatiekosten voor een nieuwe koppeling liggen rond de €800-€1.200, afhankelijk van het merk onderdelen en de monteur.

**Verbruik**: Volgens de fabrieksopgave (NEDC) verbruikt deze Golf GTI Edition 35 gemiddeld 8,1 l/100 km (29 mpg US), met 10,9 l/100 km in de stad en 6,4 l/100 km op de snelweg[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag vaak rond de 9-10 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een auto van 173 pk (128 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en het gekozen garage. Grote reparaties (zoals turbo, injectoren of distributieketting) kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

**Marktwaarde**: De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 2.0 GTI Edition 35 uit 2008 met kenteken 23-ZHT-5 ligt, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat, tussen de €8.000 en €12.000. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie behouden hun waarde relatief goed. **Waardebehoud**: De Golf GTI blijft populair onder liefhebbers, maar de waardedaling is na 15 jaar wel aanzienlijk. De Edition 35 is echter zeldzamer dan de standaard GTI, wat het waardebehoud iets ten goede komt.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 23-ZHT-5 uit 2011 is een sportieve en zeldzame hatchback met een krachtige 1984cc benzinemotor en handgeschakelde 6-bak. De auto biedt veel rijplezier, een exclusieve uitstraling en relatief lage onderhoudskosten voor het segment. Let wel op de bekende motorproblemen en houd rekening met het hogere brandstofverbruik en de wegenbelasting. Voor de liefhebber is dit een aantrekkelijke en betaalbare sportwagen met karakter.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €1945
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 december 2025
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 december 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

9 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

25 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

3 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

28 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

25 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Voertuigfoto's

VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 5
juni 2024
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 6
september 2025
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 7
september 2025
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDL
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 235 pk (173 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 489 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,6 s
Topsnelheid begrensd 247 km/u
Gecombineerd verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 189 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf GTI (23-ZHT-5)

Wat is de APK status van 23-ZHT-5?

De APK van 23-ZHT-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 23-ZHT-5 een import auto?

Ja, 23-ZHT-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 23-ZHT-5 gehad?

23-ZHT-5 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Golf 2.0 GTI Edition 35 uit 2008?

Deze uitvoering heeft 235 pk (173 kW) bij 5.500 toeren[1].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9 en 10 liter per 100 km, terwijl de fabrieksopgave 8,1 l/100 km is[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor 173 pk (128 kW) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Controleer regelmatig de distributieketting, turbo, injectoren en oliepeil. Vervang tijdig de koppeling en versnellingsbakolie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingslijtage komt voor bij intensief gebruik. Reparatiekosten liggen rond de €800-€1.200.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Voortijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, wat tot motorschade kan leiden.

Symptomen:

Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.

Hoog risico
Motor

Turbo defect

Vroegtijdig falen van de turbo door olievervuiling of oververhitting.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Let op
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defect aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, hoger verbruik.

Let op
Motor

Olielekken en olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik en lekkages bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Olielampje, oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak/koppeling slijtage

Voortijdige slijtage koppeling of versnellingsbak bij intensief gebruik.

Symptomen:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1401 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf GTI exemplaren

Type Plaat