Kenteken check 23-ZJH-5

APK verlopen - 3+ eigenaars - 273.586 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-311710
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
23-ZJH-5
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Grand Scénic dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-ZJH-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Grand Scénic dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 23-ZJH-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 23-ZJH-5

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 23-ZJH-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 23-ZJH-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 23-ZJH-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.455
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
259 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K N8
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
214 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1568 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime 7-zits indeling met flexibele zitplaatsen en veel opbergruimte
  • Zuinig en relatief betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K)
  • Comfortabele en veilige rij-eigenschappen met lichte besturing
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en file
  • Goede standaarduitrusting in Privilege uitvoering
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 81 pk

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage en vraagt duurder onderhoud
  • Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik
  • Stugge vering kan hobbels doorgeven op slechte wegen
  • Minder dynamisch rijgedrag door lichte besturing en stevige vering

Uitgebreide analyse

Kenteken 23-ZJH-5 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €37.090 en biedt praktische ruimte voor gezinnen met maximaal zeven zitplaatsen.

De 1461cc motor in deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi Privilege uit 2009 is de bekende K9K motorcode, een 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 81 pk (60 kW) levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor levert 240 Nm koppel, wat zorgt voor voldoende trekkracht in het dagelijkse verkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de Grand Scénic is comfortabel en veilig, met een lichte besturing die vooral in de stad prettig is, maar minder feedback geeft op de snelweg. De vering is stevig, wat zorgt voor stabiliteit maar soms wat hobbels kan doorgeven.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Privilege (2009) met kenteken 23-ZJH-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer ook op eventuele storingen in de elektronica en de staat van de automatische versnellingsbak. Een proefrit is aan te raden om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een betrouwbare MPV.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 23-ZJH-5 uit 2012 is een praktische en ruime MPV met een zuinige 1461cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €490
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juni 2025
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem

29 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

25 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

11 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

6 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

10 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Afbeeldingen

Renault Grand Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 1
Renault Grand Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 2
Renault Grand Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 3
Renault Grand Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 29-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K N8
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,57 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,77 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,6 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Grand Scénic dCi 110 (23-ZJH-5)

Wat is de APK status van 23-ZJH-5?

De APK van 23-ZJH-5 is verlopen op 29-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 23-ZJH-5 een import auto?

Nee, 23-ZJH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-ZJH-5 gehad?

23-ZJH-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 81 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Is deze Renault Grand Scénic geschikt voor een gezin met 5 tot 7 personen?

Ja, met 7 zitplaatsen is hij geschikt, maar de derde rij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten vanwege beperkte beenruimte.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen van versnelling.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, slippen van versnelling.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in boordcomputer of sensoren kunnen diverse functies beïnvloeden.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1568 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde