Kenteken check 24-GXT-5
APK geldig tot sep 2026 - 12+ eigenaars - 143.163 km (peildatum apr 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 24GXT5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Cuore 1.0 (2008) – Kenteken 24-GXT-5
Waardebehoud Daihatsu Cuore 1.0 (2008) – Kenteken 24-GXT-5
Onderhoud Daihatsu Cuore 1.0 (2008) – Kenteken 24-GXT-5
Veiligheid Daihatsu Cuore 1.0 (2008) – Kenteken 24-GXT-5
Prestaties Daihatsu Cuore 1.0 (2008) – Kenteken 24-GXT-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Daihatsu Cuore 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 829 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 989cc 3-cilinder motor met 58 pk, geschikt voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 43 pk vermogen
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat en licht gewicht (circa 745 kg) voor gemakkelijk parkeren en wendbaarheid
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties relatief goedkoop zijn
- Degelijke bouwkwaliteit voor een budgetauto uit 2003
Minpunten
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweggebruik of zware belading
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie, wat invloed heeft op prestaties
- Mogelijke olieverbruik bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen, geen ABS op sommige uitvoeringen
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte (157-421 liter)
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren, vooral rondom wielkasten en dorpels
Uitgebreide analyse
Kenteken 24-GXT-5 is een blauwe Daihatsu Cuore 1.0-12V 100th Anniversary uit 2008 met een 989cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €7.999 en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motorcode van de 989cc 3-cilinder 12-kleppen motor in deze Cuore is EJVE, een onderdeel van de Daihatsu E-series motoren. Deze motor levert ongeveer 43 kW (58 pk) bij 6000 rpm en een koppel van 91 Nm bij 4000 rpm. Het betreft een SOHC of DOHC 12V motor met multi-point brandstofinjectie en een compressieverhouding van 10:1. De motor is natuurlijk aangezogen zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn beperkt; er zijn geen veelvoorkomende klachten over de distributieketting (timing chain) of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel kan bij oudere exemplaren olieverbruik optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Daihatsu Cuore 1.0-12V is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. De lichte bediening en korte schakelpaden maken de Cuore prettig in de stad en bij dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 43 pk (ongeveer 32 kW) in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €300 en €600, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Daihatsu Cuore 1.0-12V 100th Anniversary met kenteken 24-GXT-5 uit 2008 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De Cuore is een betrouwbare en zuinige stadsauto, maar oudere exemplaren kunnen roestplekken vertonen, vooral rondom wielkasten en dorpels. De marktwaarde ligt momenteel laag tot gemiddeld, afhankelijk van kilometerstand en conditie, doorgaans tussen €1.000 en €2.500.
Deze blauwe Daihatsu Cuore met kenteken 24-GXT-5 uit 2008 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 989cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor budgetbewuste kopers die een kleine auto zoeken voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,787 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 48
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Voertuigfoto's
+3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu Cuore 1.0 (24-GXT-5)
Wat is de APK status van 24-GXT-5?
De APK van 24-GXT-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-GXT-5 een import auto?
Nee, 24-GXT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-GXT-5 gehad?
24-GXT-5 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 989cc motor in de Daihatsu Cuore 2003?
De motorcode is EJVE, een 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor met ongeveer 58 pk.
Hoeveel pk heeft de Daihatsu Cuore 1.0-12V 100th Anniversary?
Deze variant levert circa 43 kW (58 pk) bij 6000 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Er zijn geen veelvoorkomende problemen met de distributieketting bij deze motor bekend.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €300 en €600, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 43 pk valt in de laagste categorie, wat resulteert in een lage maandelijkse bijdrage.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij oudere motoren
Bij onvoldoende onderhoud kan de 989cc motor meer olie gaan verbruiken, wat leidt tot motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Versleten koppeling
Na langdurig gebruik kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming rondom wielkasten en dorpels
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen door vocht en zout.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren kan de ophanging verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 829 kg. Dat is 31% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
