Kenteken check 24-HV-NL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 139.689 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 24HVNL
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z3 Roadster 2.8i (1999) – Kenteken 24-HV-NL
Waardebehoud BMW Z3 Roadster 2.8i (1999) – Kenteken 24-HV-NL
Onderhoud BMW Z3 Roadster 2.8i (1999) – Kenteken 24-HV-NL
Veiligheid BMW Z3 Roadster 2.8i (1999) – Kenteken 24-HV-NL
Prestaties BMW Z3 Roadster 2.8i (1999) – Kenteken 24-HV-NL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW Z3 Roadster 2.8i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve rijervaring dankzij de handmatige transmissie
- Stijlvol en klassiek ontwerp
- Betrouwbaarheid van de motor
- Goede prestaties voor zijn tijd
- Uniek rijplezier
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke onderhoudskosten
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte ruimte voor bagage
- Geen optie voor automatische transmissie
Uitgebreide analyse
Kenteken 24-HV-NL is een zwarte BMW Z3 Roadster uit 1999 met een 2793cc zescilinder motor. Deze roadster is een populaire keuze onder liefhebbers vanwege zijn sportieve prestaties en stijlvolle ontwerp. De nieuwprijs van deze auto was €45.287.
De BMW Z3 Roadster 2.8 uit 1996 is uitgerust met een 2793cc zescilinder motor, die 142 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de 2.8-liter motor in de Z3-serie wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste meer voorkomt bij oudere modellen. Turbo's worden niet gebruikt in deze versie, en problemen met injectoren zijn zeldzaam.
De transmissie is handmatig, wat bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak over tijd.
Het brandstofverbruik van de BMW Z3 Roadster 2.8 is niet officieel getest volgens de WLTP-normen, maar praktische ervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt in de stad en 6-8 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen tussen de €10.000 en €20.000. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 142 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per maand.
De BMW Z3 Roadster 2.8 uit 1996 biedt een unieke combinatie van stijl, prestaties en rijplezier. Voordelen zijn de sportieve rijervaring, het stijlvolle ontwerp, en de betrouwbaarheid van de handmatige transmissie. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke onderhoudskosten.
Deze zwarte BMW Z3 Roadster met kenteken 24-HV-NL uit 1999 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke roadsters. Met zijn krachtige motor en sportieve handling biedt het een onvergetelijke rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, , Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, , Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 19
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 22
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z3 Roadster 2.8i (24-HV-NL)
Wat is de APK status van 24-HV-NL?
De APK van 24-HV-NL is verlopen op 14-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-HV-NL een import auto?
Ja, 24-HV-NL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 24-HV-NL gehad?
24-HV-NL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW Z3 Roadster 2.8?
De topsnelheid is ongeveer 210 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per maand.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
Afhangt van het verbruik en de brandstofprijzen, maar kan variëren van €150 tot €300 per maand.
Is de BMW Z3 Roadster 2.8 een goede aankoop?
Ja, voor liefhebbers van klassieke roadsters met sportieve prestaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €10.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de APK per jaar?
Gemiddeld rond de €50 tot €100 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten van de motor
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling
Signalen:
Moeilijk schakelen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
