Kenteken check 24-JH-VX
APK verlopen - 6+ eigenaars - 271.794 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 24JHVX
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 (2002) – Kenteken 24-JH-VX
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 (2002) – Kenteken 24-JH-VX
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 (2002) – Kenteken 24-JH-VX
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 (2002) – Kenteken 24-JH-VX
Prestaties VW Golf Variant 1.6 (2002) – Kenteken 24-JH-VX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter 8-kleppen motor met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie
- Relatief lage wegenbelasting voor 77 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 1999
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en reparatie is kostbaar
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan modernere motoren
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
Uitgebreide analyse
Kenteken 24-JH-VX is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.6-16V Comfortline uit 2002 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1999 valt in het segment van de kleine middenklasse combi's en heeft een nieuwprijs van circa €21.195.
De 1595cc motor in deze Golf Variant is een 1.6-liter 8-kleppen SOHC benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'AEH' of 'AKL' binnen de Volkswagen groep, met een vermogen rond 77 pk (57 kW). Deze motor levert een koppel van circa 148 Nm bij 4500 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, injectoren zijn conventioneel en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 6,0-6,5 l/100 km). Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6-16V Comfortline uit 1999 met kenteken 24-JH-VX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en praktische gezinsauto met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 24-JH-VX uit 2002 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en slijtage onderdelen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een compacte middenklasse stationwagon.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,794 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,457 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,217 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 (24-JH-VX)
Wat is de APK status van 24-JH-VX?
De APK van 24-JH-VX is verlopen op 19-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-JH-VX een import auto?
Nee, 24-JH-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-JH-VX gehad?
24-JH-VX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AKL', een 1.6-liter 8-kleppen SOHC benzinemotor met ongeveer 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk Golf Variant?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere modellen zonder goede behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, zwakke carrosserie.
Versleten schakelmechanisme
Het schakelpookmechanisme kan speling krijgen, wat schakelen minder precies maakt.
Signalen:
Schakelen voelt los, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
