Kenteken check 24-JK-VN
APK verlopen - 1+ eigenaars - 235.696 km (peildatum jun 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 24JKVN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Grand Vitara 1.6 (2002) – Kenteken 24-JK-VN
Waardebehoud Suzuki Grand Vitara 1.6 (2002) – Kenteken 24-JK-VN
Onderhoud Suzuki Grand Vitara 1.6 (2002) – Kenteken 24-JK-VN
Veiligheid Suzuki Grand Vitara 1.6 (2002) – Kenteken 24-JK-VN
Prestaties Suzuki Grand Vitara 1.6 (2002) – Kenteken 24-JK-VN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Suzuki Grand Vitara 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1376 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuust en eenvoudig ontwerp: weinig elektronica, makkelijk zelf te onderhouden.
- Lage aanschaf- en onderhoudskosten vergeleken met moderne SUV’s.
- Compacte afmetingen (ca. 3,9 m lang, 1,7 m breed) maken hem wendbaar in de stad[9].
- Degelijke terrein-capaciteiten dankzij parttime 4WD en hoge bodemvrijheid.
- Ruime beschikbaarheid van (gebruikte) onderdelen en kennis bij garages.
- Goede zichtbaarheid en overzichtelijk dashboard.
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties (69 pk) voor het gewicht: trage acceleratie en moeizaam inhalen.
- Hoog praktijkverbruik: 1 op 9-10 is realistisch, WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie.
- Basisuitrusting: weinig comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto’s.
- Gevoelig voor roest, vooral bij de wielkasten, onderstel en deurscharnieren.
- Geluidniveau op snelweg relatief hoog door eenvoudige afwerking.
- Beperkte laadruimte vergeleken met grotere SUV’s.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 24-JK-VN is een zwarte Suzuki Grand Vitara uit 2002 met een 1590cc motor. Deze compacte terreinwagen, destijds nieuwprijs €20.799, is populair vanwege zijn robuuste uitstraling, eenvoudige techniek en betaalbaarheid. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De Suzuki Grand Vitara 1.6 Metal Top Wide Body (2002) is uitgerust met een 1.6-liter (1590cc) viercilinder benzinemotor, leverbaar met handgeschakelde transmissie. De motorcode voor deze 1.6-liter benzinemotor is **G16A** (let op: sommige bronnen noemen ook G16B, maar voor de Europese markt is G16A gangbaar). Deze motor levert 69 pk (51 kW) en is bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid, maar presteert bescheiden in deze relatief zware SUV[8].
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings) is robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik of zwaar terrein) komt voor. Onderhoudskosten zijn laag, mede door het eenvoudige ontwerp. Een nieuwe koppelingset kost circa €400-€600 inclusief arbeid. Regelmatige olieverversing en inspectie van de versnellingsbakolie verlengen de levensduur.
**Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 69 pk (bouwjaar vóór 2001) betaal je in Nederland circa €48 per maand (2025). **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt (olie, filters) kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. Reparaties zijn relatief goedkoop door het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen. **Verzekering**: WA-dekking vanaf €20 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
De huidige marktwaarde van een zwarte Suzuki Grand Vitara 1.6 Metal Top Wide Body (2002) met kenteken 24-JK-VN ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere SUV’s dalen langzaam in waarde, maar door de lage instapprijs en eenvoudige techniek blijft de restwaarde redelijk stabiel.
Deze zwarte Suzuki Grand Vitara met kenteken 24-JK-VN uit 2002 is een betaalbare, robuuste terreinwagen met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten. Ideaal voor wie een betrouwbare, compacte SUV zoekt zonder poespas. Let wel op de beperkte prestaties, het hoge verbruik en bekende slijtageplekken. Een goede onderhoudshistorie en een grondige APK-check zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 02
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Grand Vitara 1.6 (24-JK-VN)
Wat is de APK status van 24-JK-VN?
De APK van 24-JK-VN is verlopen op 06-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-JK-VN een import auto?
Nee, 24-JK-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-JK-VN gehad?
24-JK-VN heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Suzuki Grand Vitara 1.6 Metal Top Wide Body?
Deze variant heeft 69 pk (51 kW)[8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9-10 (ca. 10-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto van 69 pk, bouwjaar vóór 2001.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Ja, onderdelen zijn ruim voorradig bij sloopbedrijven en via online aanbieders.
Wat zijn de afmetingen van deze auto?
Lengte: ca. 3875 mm, breedte: 1695 mm, hoogte: ca. 1700 mm[9].
Hoeveel kost een APK en kleine/grote beurt?
APK: €40-€60, kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketen (timing chain) kan na veel kilometers gaan rammelen of zelfs breken. Vervanging is arbeidsintensief en kostbaar.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring.
Roestvorming
Vooral bij oudere exemplaren komt roest voor aan wielkasten, onderstel en deurscharnieren. Controleer grondig bij aankoop.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK.
Koppelingsslijtage
Bij veel stadsgebruik of zwaar terrein slijt de koppeling sneller. Vervanging is relatief eenvoudig maar kost enkele honderden euro’s.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling.
Olieverbruik
Oudere motoren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen
Eenvoudige elektronica, maar contactproblemen in bedrading of sensoren komen voor.
Herkenningspunten:
Storinglampjes, onregelmatig werkende verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Suzuki Grand Vitara 1.6 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
