Kenteken check 24-JL-VT

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 130.565 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-760962
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
24-JL-VT
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
Wagon R+ 1.3
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-JL-VT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002

Betrouwbaarheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 24-JL-VT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 24-JL-VT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 24-JL-VT

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 24-JL-VT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 24-JL-VT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 11.780
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
138 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G13BB
Vergelijkbare voertuigen in NL
204 voertuigen
Bekeken
496 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Wagon R+ 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1056 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer ruim interieur voor een compacte auto, dankzij het hoge dak en verticale opbouw
  • Betrouwbare en eenvoudige benzinemotor (G13BB) met lage onderhoudskosten
  • Automaat maakt de auto toegankelijk voor iedere bestuurder
  • Goede zichtbaarheid door hoge zitpositie
  • Lage aanschafprijs en goedkope onderdelen
  • Eenvoudige techniek, dus ook geschikt voor doe-het-zelvers

Waar je op moet letten

  • Automaat verhoogt het brandstofverbruik ten opzichte van de handgeschakelde versie
  • Matig waardebehoud door lage vraag naar oudere automaten
  • Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en voelen goedkoop aan
  • Weinig rijdynamiek en beperkte topsnelheid
  • Gevoelig voor roest bij slecht onderhoud, vooral aan onderstel en wielkasten
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin)

Uitgebreide analyse

Kenteken 24-JL-VT is een rode Suzuki Wagon R+ uit 2002 met een 1298cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Dit model was destijds een populaire keuze in het segment van compacte hatchbacks, mede dankzij de ruime kofferbak en hoge instap. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en actuele marktinformatie specifiek voor deze variant.

De Suzuki Wagon R+ 1.3 Season uit 2000 is uitgerust met een 1298cc (1.3 liter) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 56 pk. De motorcode voor deze specifieke motor is **G13BB**[1][5]. Dit blok staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten. Zo kan de **timing chain** (distributieketting) op termijn slijtage vertonen (zie veelvoorkomende problemen). De motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing op deze variant. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen grote issues, maar bij hoge kilometerstanden kan olieverbruik toenemen, vooral bij onregelmatig onderhoud.

De automaat in de Wagon R+ 1.3 Season is een conventionele 4-traps automaat. Deze transmissie is eenvoudig van opzet en relatief onderhoudsarm, maar kan bij ouderdom en hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of vertraging in de koppelomvormer. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden om levensduur te verlengen. Reparatiekosten vallen mee vergeleken met moderne automaten, maar een revisie of vervanging kan alsnog enkele honderden euro’s kosten.

Het **praktijkverbruik** van de Wagon R+ 1.3 automaat ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 14 (7,1 l/100km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar vergelijkbare modellen uit die tijd haalden vaak 1 op 13-14 gemiddeld. **Wegenbelasting** voor 56 pk bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht. **APK** kost €35-€50 per jaar, **jaarlijkse onderhoudskosten** (olie, filters, kleine reparaties) schommelen tussen €200 en €400, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote beurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

De **huidige marktwaarde** van een Suzuki Wagon R+ 1.3 Season uit 2000 met automaat ligt in Nederland tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het **waardebehoud** is matig: oudere compacte auto’s met automaat zijn minder gewild dan handgeschakelde exemplaren. Desondanks biedt deze auto veel praktisch gebruiksgemak voor een lage aanschafprijs.

Deze rode Suzuki Wagon R+ met kenteken 24-JL-VT uit 2002 is een praktische en betaalbare keuze voor wie een compacte, eenvoudige auto zoekt met automaat. De techniek is robuust, onderhoudskosten zijn laag en de auto is eenvoudig te repareren. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom de distributieketting en automaat bij hoge kilometerstanden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €870
Metallic lak €215

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,565 km geregistreerd

XXX,565 km
INFO
11 februari 2024
JUN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2002
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as

20 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

15 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

24 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

4 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

3 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

1 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Afbeeldingen

Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 1
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 2
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 3
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G13BB
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1298 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 76 pk (56 kW)
Trekkracht 115 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,61 m
Breedte excl. spiegels 1,63 m
Voertuighoogte 1,7 m
Wielafstand 2,36 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 145 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 178 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Suzuki Wagon R+ 1.3 (24-JL-VT)

Wat is de APK status van 24-JL-VT?

De APK van 24-JL-VT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-JL-VT een import auto?

Nee, 24-JL-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-JL-VT gehad?

24-JL-VT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Suzuki Wagon R+ 1.3 uit 2000?

De motorcode is G13BB voor de 1298cc benzinemotor[1][5].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is het praktijkverbruik van de automaat?

Rond de 1 op 12 in de stad en 1 op 14 op de snelweg.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Schakelproblemen en vertraging kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden; regelmatige olieverversing is belangrijk.

Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?

Tussen de €200 en €400, afhankelijk van de garage en onderdelen.

Hoeveel is deze auto nu nog waard?

Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

De distributieketting kan op termijn gaan rammelen of zelfs breken, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, motorstoring, in het ergste geval motorschade

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Oudere automaten kunnen traag of onregelmatig schakelen, vooral bij koude motor.

Signalen:

Vertraging bij optrekken, schokken bij schakelen

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen, vooral als het onderhoud niet optimaal is geweest.

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen de beurten, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan onderstel, wielkasten en portieren.

Signalen:

Zichtbare roestplekken, doorroesting bij APK

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting door verouderde bedrading.

Signalen:

Ramensloten werken niet, lampjes branden niet

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1056 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Suzuki Wagon R+ 1.3 modellen

Type Plaat