Kenteken check 24-KDZ-2
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 428.244 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 24KDZ2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 320 CDI (2006) – Kenteken 24-KDZ-2
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 320 CDI (2006) – Kenteken 24-KDZ-2
Onderhoud Mercedes-Benz ML 320 CDI (2006) – Kenteken 24-KDZ-2
Veiligheid Mercedes-Benz ML 320 CDI (2006) – Kenteken 24-KDZ-2
Prestaties Mercedes-Benz ML 320 CDI (2006) – Kenteken 24-KDZ-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz ML 320 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter OM642 dieselmotor met 165 pk en 510 Nm koppel
- Comfortabele 7G-Tronic automatische transmissie met soepele schakeling
- Ruime en luxe SUV met goede wegligging en 4x4-aandrijving
- Goede trekcapaciteit tot 3500 kg, geschikt voor zware aanhangers
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan problemen geven met mechatronica en olielekkages
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een SUV uit die tijd
- Wegenbelasting en gebruikskosten zijn fors door gewicht en pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 24-KDZ-2 is een zwarte Mercedes-Benz M-klasse 320 CDI uit 2006 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €80.088 en staat bekend om zijn krachtige 165 pk motor en comfortabele rijervaring.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in de M-klasse 320 CDI draagt de motorcode OM642. Dit is een 3.0-liter V6 turbodiesel met common-rail injectie, die 165 pk (224 pk in sommige uitvoeringen) levert en een koppel van 510 Nm tussen 1600 en 2800 tpm. De motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Ook is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automaat is meestal de 7G-Tronic automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 320 CDI uit 2005 met kenteken 24-KDZ-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de automaat grondig inspecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz M-klasse met kenteken 24-KDZ-2 uit 2006 is een krachtige en comfortabele SUV met een robuuste 3.0-liter dieselmotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz ML 320 CDI (24-KDZ-2)
Wat is de APK status van 24-KDZ-2?
De APK van 24-KDZ-2 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-KDZ-2 een import auto?
Ja, 24-KDZ-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 24-KDZ-2 gehad?
24-KDZ-2 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de M-klasse 320 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze M-klasse?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de 320 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 165 pk diesel SUV van dit gewicht ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes M-klasse 320 CDI uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz ML 320 CDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
