Kenteken check 24-KTZ-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 285.966 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 24KTZ3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Grand Vitara 2.0 (2006) – Kenteken 24-KTZ-3
Waardebehoud Suzuki Grand Vitara 2.0 (2006) – Kenteken 24-KTZ-3
Onderhoud Suzuki Grand Vitara 2.0 (2006) – Kenteken 24-KTZ-3
Veiligheid Suzuki Grand Vitara 2.0 (2006) – Kenteken 24-KTZ-3
Prestaties Suzuki Grand Vitara 2.0 (2006) – Kenteken 24-KTZ-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Grand Vitara 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1639 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste, eenvoudige techniek met weinig elektronica
- Betrouwbare motor zonder turbo of directe injectie
- Ruim interieur en hoge instap
- Goede terreincapaciteiten voor een Midi-SUV
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
- Onderhoudsarm en relatief goedkoop in onderhoud
Waar je op moet letten
- Hoog praktijkverbruik (1 op 9-10 is realistisch)
- Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen
- Automaat is traag en niet zuinig
- Beperkte marktwaarde en matig waardebehoud
- Roestgevoeligheid, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
Uitgebreide analyse
Kenteken 24-KTZ-3 is een grijze Suzuki Grand Vitara uit 2006 met een 1995cc motor. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze Midi-SUV, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Suzuki Grand Vitara 2.0-16V High Executive uit 2005 is uitgerust met een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van 103 pk. Deze motorcode is niet direct terug te vinden in de officiële Amerikaanse of internationale specificaties, omdat de meeste bronnen alleen de 2.5-liter V6 (165 pk) en 1.6-liter benzinemotoren noemen[1][2][6]. De 2.0-liter 4-cilinder (J20A-motor) werd echter wel geleverd op de Europese markt, met name in Nederland en België. Deze motor is eenvoudig van opbouw, met een distributieketting (geen riem) en geen turbo. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten.
Deze variant is uitgerust met een 4-traps automaat. De automaat in deze generatie Grand Vitara is robuust, maar niet bijzonder modern of zuinig. Bekende problemen zijn schakelvertraging en soms vroegtijdige slijtage van de versnellingsbak bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten van een automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 bij volledige revisie.
De wegenbelasting voor een benzineauto van 103 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere SUV’s kunnen vaker kleine reparaties nodig hebben. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300-€500, afhankelijk van het onderhoudshistorie. De marktwaarde van een 2006 Suzuki Grand Vitara 2.0-16V High Executive in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Japanse SUV’s zijn populair bij liefhebbers, maar de handelswaarde daalt gestaag.
Deze grijze Suzuki Grand Vitara met kenteken 24-KTZ-3 uit 2006 is een degelijke, betaalbare Midi-SUV met een eenvoudige techniek en redelijke betrouwbaarheid. Het is een geschikte keuze voor wie een robuuste, onderhoudsarme auto zoekt zonder veel elektronische snufjes. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de staat van de automaat en eventuele roestvorming.
Deze grijze Suzuki Grand Vitara met kenteken 24-KTZ-3 uit 2006 is een praktische, betaalbare SUV met een eenvoudige 2.0-liter motor en automaat. De auto is onderhoudsarm, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van transmissie en roest. De marktwaarde is laag, het verbruik matig en de wegenbelasting relatief hoog voor het segment. Voor de liefhebber van simpele, robuuste auto’s is dit een interessante optie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 03
APK keuring details: 10
APK keuring details: 39
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Grand Vitara 2.0 (24-KTZ-3)
Wat is de APK status van 24-KTZ-3?
De APK van 24-KTZ-3 is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-KTZ-3 een import auto?
Ja, 24-KTZ-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 24-KTZ-3 gehad?
24-KTZ-3 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Grand Vitara 2.0-16V High Executive automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9-10 (10,5-11,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude motor, maar het verbruik is duidelijk hoger dan moderne SUV’s.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 103 pk.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Suzuki?
Distributieketting slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en incidentele elektronische storingen (yellow) komen voor. Turbo- of injectorproblemen zijn niet bekend bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is robuust maar niet modern. Bij goed onderhoud weinig problemen, maar slijtage en schakelproblemen kunnen voorkomen (orange).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op den duur gaan rammelen of uitrekken, vooral bij olieveroudering of gebrekkig onderhoud.
Symptomen:
Motorgeluid, storingslampje
Automaat slijtage
Vroegtijdige slijtage van de automaat, met name bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud.
Symptomen:
Schokken, vertraagd schakelen, slippen
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en deurranden, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroestende plaatdelen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Elektronische storingen
Incidenteel storingen in het motormanagement of dashboardelektronica.
Symptomen:
Storingslampjes, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1639 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Suzuki Grand Vitara 2.0 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
