Kenteken check 24-LR-DK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 227.522 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 24LRDK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 24-LR-DK
Waardebehoud Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 24-LR-DK
Onderhoud Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 24-LR-DK
Veiligheid Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 24-LR-DK
Prestaties Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 24-LR-DK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 307 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1463 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Goede brandstofefficiëntie
- Betrouwbare motor
- Lage wegenbelasting
- Veelzijdige hatchback
- Goede veiligheid met zes airbags
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte achterin
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Timing chain slijtage
- Geen moderne technologieën
Gedetailleerde analyse
Kenteken 24-LR-DK is een blauwe Peugeot 307 uit 2003 met een 1587cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €23.700. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de Peugeot 307 1.6-16V XSI.
De Peugeot 307 1.6-16V XSI uit 2001 is uitgerust met een 1587cc benzinemotor, die 80 kW (109 PS) levert. De motorcode voor deze 1587cc motor is TU5. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en slijtage van de timing chain, maar er zijn geen specifieke problemen met turbo's of injectoren gemeld voor deze versie.
De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 1.6-16V XSI is ongeveer 35.1 mpg US (6.7 L/100Km) volgens de fabrieksgegevens. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor APK en service.
De Peugeot 307 1.6-16V XSI is een betrouwbare auto met een goede waardebehoud. De wegenbelasting voor een auto van 80 pk in Nederland is relatief laag.
Deze blauwe Peugeot 307 met kenteken 24-LR-DK uit 2003 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt. Echter, let op de bekende problemen en zorg voor regelmatig onderhoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Achter mistlamp ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Achter mistlamp ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 50
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 307 110 (24-LR-DK)
Wat is de APK status van 24-LR-DK?
De APK van 24-LR-DK is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-LR-DK een import auto?
Nee, 24-LR-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-LR-DK gehad?
24-LR-DK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Peugeot 307 1.6-16V XSI?
De top snelheid is ongeveer 118 mph (190 km/h).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto van 80 pk in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Afgezien van de exacte kosten, kan het brandstofverbruik variëren. Gemiddeld verbruik is 6.7 L/100Km.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de APK?
De APK-kosten zijn ongeveer €50 tot €100 per jaar.
Wat is de levensduur van de timing chain?
De timing chain kan slijten na ongeveer 100.000 km, afhankelijk van het onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Motor
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Slijtage
Motor
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start
Transmissie Slijtage
Transmissie
Herkenningspunten:
Moeilijke schakeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1463 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
