Kenteken check 24-LXV-3

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 125.697 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-832043
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
24-LXV-3
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Wind TCe 100
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-LXV-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Renault Wind TCe 100 2010

Betrouwbaarheid Renault Wind TCe 100 (2010) – Kenteken 24-LXV-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Renault Wind TCe 100 (2010) – Kenteken 24-LXV-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Wind TCe 100 (2010) – Kenteken 24-LXV-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Wind TCe 100 (2010) – Kenteken 24-LXV-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Wind TCe 100 (2010) – Kenteken 24-LXV-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 21.415
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
61 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4F K7
Aantal in Nederland
26 voertuigen
Aantal keren bekeken
127 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Wind TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1206 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Uniek en stijlvol cabrioletdesign met elektrisch inklapbaar metalen dak in 12 seconden
  • Compact en licht chassis met sportieve handling, afgeleid van Renaultsport technologie
  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 75 kW (100 pk) en 155 Nm koppel
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en geluiden veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte cabrioletvorm
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij onzorgvuldig schakelen
  • Dakmechanisme kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Motorvermogen is voor sommige rijders aan de magere kant bij vol beladen of heuvelachtig terrein

Gedetailleerde analyse

Kenteken 24-LXV-3 is een witte Renault Wind uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder TCe turbomotor die 75 pk levert. Deze compacte cabriolet met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €21.722 en biedt een unieke combinatie van stijl en rijplezier.

De motorcode van de 1149cc 1.2 TCe turbomotor in de Renault Wind is D4FT, een 4-cilinder lijnmotor met turbo, die ongeveer 100 pk levert (officieel 75 kW). Deze motor is bekend uit onder andere de Twingo GT en is Euro 5-gecertificeerd. De motor levert een koppel van circa 155 Nm bij 3500 tpm. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Ook kunnen injectoren en turbo's problemen geven bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig olie verversen en tijdig onderhoud zijn cruciaal.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden euro's kosten. De handling van de Wind is scherp en wendbaar dankzij het lichte chassis en voorwielaandrijving, met een sportieve afstemming die het rijden plezierig maakt, hoewel de besturing soms als licht en minder direct wordt ervaren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 22 (4,5 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. De Renault Wind is relatief betaalbaar in onderhoud, maar onderdelen voor de dakmechaniek kunnen prijzig zijn.

Bij aankoop van een Renault Wind 1.2 TCe Dynamique uit 2010 met kenteken 24-LXV-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en de staat van het dakmechanisme. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De unieke styling en cabrio-ervaring maken het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte open auto's.

Deze witte Renault Wind met kenteken 24-LXV-3 uit 2010 is een stijlvolle en compacte cabriolet met een zuinige en relatief krachtige 1.2 TCe motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een leuke rijervaring met een scherp chassis en een uniek dakmechanisme. Met goed onderhoud is het een betrouwbare en betaalbare keuze voor liefhebbers van open rijden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1000
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juni 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,279 km geregistreerd

XXX,279 km
INFO
12 mei 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,278 km geregistreerd

XXX,278 km
INFO
3 mei 2023
AUG 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
22 augustus 2016
JUL 2016

Kilometerstand

XXX,654 km geregistreerd

68,654 km INFO
25 juli 2016
SEP 2012

Kilometerstand

XXX,690 km geregistreerd

48,690 km INFO
24 september 2012
MRT 2012

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

48,500 km INFO
24 maart 2012
NOV 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

40,000 km INFO
29 november 2011
JUL 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

31,000 km INFO
27 juli 2011
MEI 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

23,000 km INFO
11 mei 2011
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

21 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

7 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

15 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Foto's

Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 1
mei 2023
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 2
mei 2023
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 3
mei 2023
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 4
mei 2023
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 5
mei 2023
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 6
mei 2025
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 7
mei 2025
Renault Wind TCe 100 2010 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D4F K7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 152 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,83 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,37 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 145 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Wind TCe 100 (24-LXV-3)

Wat is de APK status van 24-LXV-3?

De APK van 24-LXV-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-LXV-3 een import auto?

Nee, 24-LXV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-LXV-3 gehad?

24-LXV-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Wind?

De motorcode is D4FT, een 1149cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 100 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat tot motorgeluiden en schade kan leiden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Wind 1.2 TCe?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 22.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Wind 1.2 TCe uit 2010?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Elektronica

Dakmechanisme storingen

Elektrische dakmechaniek kan vastlopen of defect raken, wat reparatie vereist.

Kenmerken:

Dak opent of sluit niet soepel, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1206 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Wind TCe 100 exemplaren

Voertuig Registratie